Porsche sõitis Nürburgringil uue rekordaja

Porsche tehasetiimi võidusõitja Kévin Estre saavutas uue 520-hj GT3 RS-ga rajarekordiks aja 6:56.4 minutit. Prantslase ringiaeg oli 24 sekundi võrra kiirem GT3 RS eelmise mudeli tippsooritusest. Lisaks Estrele osales rekordisõitudes ka Porsche arendusmeeskonna võidusõitja Lars Kern.  

Uus GT3 RS on 918 Spyderi ja 911 GT2 RS-i järel kolmas seeriatootmises olev Porsche sportmudel, mis on suutnud saavutada alla 7 minuti jääva ringiaja sellel maailma kõige raskemal võidusõidurajal, mida kutsutakse hellitavalt roheliseks põrguks. Nii nagu tavaks, mõõdeti ka seekord aega 20.6-kilomeetri pikkusel ringil.

Porsche Motorsport ja GT Cars asepresident Frank Steffen Walliser kommenteeris saavutust järgmiselt: “Mitte ükski teine Porsche mudel ei ole niivõrd lähedal reaalsele võidusõidule kui uus GT3 RS. Selle loomisel on kasutatud mitmeid tippklassi mootorispordist pärinevaid innovatiivseid lahendusi, mida on rakendatud ka näiteks 911 GT3 R mudelil. Niisugune ongi meie GT mudelite filosoofia – kõrgeima tasandi tehnoloogia peab olema ühtaegu nii vaimustustäratav kui ka reaalselt kasutatav. Nordschleife ringrada on meie ideede jaoks kõige raskem proovilepaneku koht.”

Porsche 911 GT3 RS erakordne võimsus

GT mudeliliini direktor Andreas Preuninger lisas: “Mõlema sõitja saavutatud neli ringiaega jäid alla seitsme minuti ja neid eristasid vaid sekundi kümnendikud. See annab kinnitust GT3 RS-i erakordsele võimsusele, aga ka suurepärasele juhitavusele. Täiuslikuks komponeeritud terviksüsteem võimaldab saavutada äärmiselt dünaamilist sooritusvõimet isegi suhteliselt tagasihoidliku mootorivõimsusega. Juhi jaoks peavad sõiduki tuhanded komponendid moodustama ühtse terviku – see ongi GT3 RS juures erakordne. Ja mulle valmistab erilist heameelt see, kuidas Lars ja Kévin selle autoga sõitmist nautisid.”

29-aastane Kévin Estre sõitis rekordilise ringi kell 11:40 hommikul ideaalsetes tingimustes - õhutempreatuuril 14⁰ C ja rajatemperatuuril 18⁰ C. “See oli minu jaoks erakordne elamus. GT3 RS oli meie võidusõidumudeliga GT3 R uskumatult sarnane nii kiiretes kurvides kui ka pidurdamisel. Sellele aitavad kaasa ka uusima põlvkonna sportrehvid.  Mulle meeldib väga GT3 RS mootor. Kuuesilindrilise mootori sooritusvõime kuni 9000 rpm pööretevahemikus on lausa fantastiline. Selle mootori hääl kõlab kui unistus ja pöördemoment on võimas,” jutustas Estre.

Kévin Estre kuulub Porsche tehasesõitjate tiimi alates aastast 2016. Ta võistleb Porsche 911 RSR mudelil FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlustel (WEC), kuhu kuulub ka Le Mansi 24-tunni sõit. ADAC GT Masters sarjas osaleb ta aga 911 GT3 R-iga.

Maailma esmaesitlus toimus Genfi autonäitusel

Nürburgringil oli 911 GT3 RS varustatud uusima põlvkonna Michelin Pilot Sport rehvidega. Rehvide mõõdud olid ees 265/35 ZR 20 ja taga 325/30 ZR 21. Ringrajasõiduks optimeeritud Michelin Pilot Sport Cup 2 R on täielikult vastavuses EL ja USA reeglistikuga ja need on peatselt tellimusteks saadaval kõikides Porsche esindustes ning valitud edasimüüjate juures. Rehvid sobivad nii 911 GT3 RS kui ka 911 GT2 RS mudelitele.

Mootorispordist pärineva veermiku ja vabalthingava 4-liitrise 383-kW (520-hj) mootoriga 911 GT3 RS esmaesitleti tänavu märtsis toimunud Genfi autonäitusel. Jõulise sportmudeli tippkiirus on 312 km/h ja 0 - 100 km/h kiirendab see 3.2 sekundiga. 911 GT3 RS kombineeritud kütusekulu on 12.8 l/100 km ja CO2 heitmetase 291 g/km.

Leht viimati uuendatud: 25.04.2018