Мы используем на своем сайте файлы cookie. Ниже вы можете дать нам согласие на обработку ваших персональных данных в упомянутых целях. Больше информацииЯ согласен
Мощность | 220 kW (300 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 c |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 186 г/км |
Цена | € 57 360.00 (с НСО) |
Мощность | |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 c |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,2 л |
Выброс CO2, г/км | 187 г/км |
Цена | € 65 400.00 (с НСО) |
Мощность | 257 kW (350 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4.6 c |
Максимальная скорость | 285 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 69 960.00 (с НСО) |
Мощность | 294 kW / 400 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,5 c |
Максимальная скорость | 293 км/ч |
В среднем, л/100 км | 10,8 л |
Выброс CO2, г/км | 246 г/км |
Цена | € 84 000.00 (с НСО) |
Мощность | 309 kW (420 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c |
Максимальная скорость | 301 km/h |
В среднем, л/100 км | 10,9 л |
Цена | € 93 480.00 (с НСО) |
Мощность | 220 kW (300 л.с) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 c |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 186 г/км |
Цена | € 55 320.00 (с НСО) |
Мощность | 220 kW (300 л.с) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 s |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 186 г/км |
Цена | € 63 360.00 (с НСО) |
Мощность | 257 kW (350 л.с) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,6 c |
Максимальная скорость | 285 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 67 920.00 (с НСО) |
Мощность | 294 kW / 400 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,5 c |
Максимальная скорость | 293 км/ч |
В среднем, л/100 км | 10,8 л |
Цена | € 81 960.00 (с НСО) |
Мощность | 309 kW (420 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c |
Максимальная скорость | 304 km/h |
В среднем, л/100 км | 10,9 л |
Цена | € 96 360.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,2 c (с пакетом Sport Chrono 4.0 c) |
Максимальная скорость | 293 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,0 л |
Выброс CO2, г/км | 206 г/км |
Цена | € 106 560.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,2 c (с пакетом Sport Chrono 4.0 c) |
Максимальная скорость | 291 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 114 480.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,2 c |
Максимальная скорость | 306 км/ч |
Выброс CO2, г/км | 231 г/км |
Цена | € 130 080.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c (с пакетом Sport Chrono 4.2 c) |
Максимальная скорость | 291 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 120 960.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c (с пакетом Sport Chrono 4,2 c) |
Максимальная скорость | 289 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 211 г/км |
Цена | € 128 880.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c |
Максимальная скорость | 306 км/ч |
В среднем, л/100 км | 10,1 л |
Выброс CO2, г/км | 230 г/км |
Цена | € 136 560.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c |
Максимальная скорость | 304 км/ч |
Выброс CO2, г/км | 234 г/км |
В среднем, л/100 км | 10,2 л |
Цена | € 144 480.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 427 / 580 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 2,8 |
Максимальная скорость, км/ч | 320 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11,1 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 254 |
Цена | € 186 360.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 427 / 580 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 2,9 |
Максимальная скорость, км/ч | 320 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11,3 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 257 |
Цена | € 200 040.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 478 / 650 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 2,7 |
Максимальная скорость, км/ч | 330 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11,1 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 254 |
Цена | € 219 360.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 478 / 650 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 2,8 |
Максимальная скорость, км/ч | 330 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11,3 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 257 |
Цена | € 233 040.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 283 / 385 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 4,4 (4,2 c с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость, км/ч | 289 |
В среднем, л/100 км | 9,8 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 223 |
Цена | € 128 880.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 331 / 450 |
В городе, л/100 км (NEDC) | 13,3 |
Максимальная скорость, км/ч | 304 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 9,9 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 227 |
Цена | € 144 480.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с. () с функция Overboost и Launch Control kw / л.с. | 320 / 435 (360 / 490) |
Разгон 0-100 км/ч (Launch Control), с | 4,0 |
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Комбинированное потребление электроэнергии, кВт/100 км | 25,6 - 21,0 |
Выброс CO2, г/км | 0 |
Цена | € 106 560.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с. () с функция Overboost и Launch Control kw / л.с. | 460 / 625 (500 / 680) |
Разгон 0-100 км/ч (Launch Control), с | 3,2 c |
Максимальная скорость, км/ч | 260 |
Комбинированное потребление электроэнергии, кВт/100 км | 26,6 - 22,9 |
Выброс CO2, г/км | 0 |
Цена | € 153 480.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с. () с функция Overboost и Launch Control kw / л.с. | 460 / 625 (560 / 761) |
Разгон 0-100 км/ч (Launch Control), с | 2,8 c |
Максимальная скорость, км/ч | 260 |
Комбинированное потребление электроэнергии, кВт/100 км | 25,6 - 24,3 |
Выброс CO2, г/км | 0 |
Цена | € 187 080.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 243 / 330 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 5,6 (5,4 (Sport Chrono) |
Максимальная скорость, км/ч | 270 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 8,8 - 8,6 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 201 - 197 |
Цена | € 93 840.00 (с НСО) |
Мощность | 243 кВт (330 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,3 c (с пакетом Sport Chrono 5,1 c) |
Максимальная скорость | 268 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8.8 - 8.7 л |
Выброс CO2, г/км | 202 - 199 г/км |
Цена | € 97 920.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с., оборот/мин | Comb.eng.: 243 / 330; 5.400 - 6.400; El.mach.: 100 / 136; Total system: 340 / 462 |
Максимальная скорость, км/ч | 280 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 2.2 - 2.1 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 49 - 47 |
Цена | € 113 520.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с., оборот/мин | 324 / 440; 5 650 - 6 600 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 4,3 (4,1) |
Максимальный крутящий момент (Нм) при об/мин | 550; 2 000 - 5 500 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 9,0 - 8,8 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 205 - 201 |
Цена | € 118 560.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с., оборот/мин | Двигатель внутреннего сгорания: 324 / 440; 5.650 - 6.600; Электродвигатель: 100 / 136; 2.800; Всего: 412 / 560; 6.000 |
Запас электрохода в городском цикле WLTP (EAER City) | 49 - 54 км |
Максимальная скорость, км/ч | 298 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 2.2 - 2.0 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 51 - 47 |
Цена | € 130 560.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | 353 / 480; 6.500 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,9 |
Максимальная скорость, км/ч | 300 |
В среднем, л/100 км | 10.9 - 10.7 |
Цена | € 141 000.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | 463 / 630; 6.000 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,1 |
Максимальная скорость, км/ч | 315 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 10.8 - 10.7 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 247 - 245 |
Цена | € 185 280.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с., оборот/мин | Comb.eng:420 / 571; 5.750 - 6.000; El.mach: 100 / 136; Total system: 515 / 700 |
Максимальная скорость, км/ч | 315 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 2,7 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 62 |
Цена | € 191 280.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | 243 / 330; 5.400 - 6.400 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 5,4 (Sport Chrono 5,2) |
Максимальная скорость, км/ч | 267 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 9.0 - 8.9 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 205 - 202 |
Цена | € 107 640.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | Двигатель внутреннего сгорания: 324 / 440; 5.650 - 6.600; Электродвигатель: 100 / 136; 2.800; Всего: 412 / 560; 6.000 |
Запас электрохода в городском цикле WLTP (EAER City) | 48 - 52 км |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,8 |
Максимальная скорость, км/ч | 298 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 53 - 50 |
Цена | € 144 480.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | 463 / 630; 6.000 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,2 |
Максимальная скорость, км/ч | 315 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11.0 - 10.9 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 251 - 249 |
Цена | € 198 840.00 (с НСО) |
Мощность | 243 кВт (330 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,3 c (5,1 c) |
Максимальная скорость | 263 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9.0 - 8.9 л |
Выброс CO2, г/км | 205 - 202 г/км |
Цена | € 100 800.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | Двигатель внутреннего сгорания: 324 / 440; 5.650 - 6.600; Электродвигатель: 100 / 136; 2.800; Всего: 412 / 560; 6.000 |
Запас электрохода в городском цикле WLTP (EAER City) | 49 - 53 км |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,7 |
Максимальная скорость, км/ч | 293 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 52 - 49 |
Цена | € 133 440.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | 353 / 480; 6.500 |
Разгон 0-100 км/ч | 3,9 c |
Максимальная скорость | 292 км/ч |
В среднем, л/100 км | 10.9 - 10.7 л |
Цена | € 143 880.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с., оборот/мин | 463 / 630; 6.000 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,1 |
Максимальная скорость, км/ч | 315 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11.1 - 11.0 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 253 - 251 |
Цена | € 188 160.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с., оборот/мин | Двигатель внутреннего сгорания: 420 / 571; 5.750 - 6.000; Электродвигатель: 100 / 136; Всего: 515 / 700 |
Максимальная скорость, км/ч | 315 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 3,2 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 2.8 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 63 |
Цена | € 194 160.00 (с НСО) |
Мощность | 260 кВт (354 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,3 c (5,1 с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 254 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,9 л |
Выброс CO2, г/км | 204 г/км |
Цена | € 66 600.00 (с НСО) |
Мощность | 280 кВт (380 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,9 c (4,7 с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость, км/ч | 261 |
В среднем, л/100 км | 9,5 л |
Выброс CO2, г/км | 216 г/км |
Цена | € 79 200.00 (с НСО) |
Мощность | 324 kW / 440 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,5 c (4,3 с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 270 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,8 л |
Выброс CO2, г/км | 224 г/км |
Цена | € 93 120.00 (с НСО) |
Мощность | 3.0 л., 250 kW / 340 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5.0 c |
Максимальная скорость | 253 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3.4 - 3.2 л |
Выброс CO2, г/км | 58 - 56 г/км |
Цена | € 92 880.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 338 / 460 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 4,8 (4,5 Sport Chrono) |
Максимальная скорость, км/ч | 270 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11,4 - 11,2 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 260 - 255 |
Цена | € 114 360.00 (с НСО) |
Мощность | 404 kW (550 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,1 c (3,9 c Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 286 км/ч |
В среднем, л/100 км | 11,9 - 11,7 л |
Выброс CO2, г/км | 264 г/км |
Цена | € 144 000.00 (с НСО) |
Мощность | 4.0 л., 404 kW / 550 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,8 c |
Максимальная скорость | 295 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,9 л |
Выброс CO2, г/км | 75 - 72 г/км |
Цена | € 175 200.00 (с НСО) |
Мощность | 250 kW (340 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 6,0 c |
Максимальная скорость | 243 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,4 - 9,3 л |
Цена | € 85 320.00 (с НСО) |
Мощность | 3.0 л., 250 kW / 340 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5.1 c |
Максимальная скорость | 253 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,2 л |
Выброс CO2, г/км | 60 - 58 г/км |
Цена | € 97 680.00 (с НСО) |
Мощность | 324 kW (440 л.с.) (5700 - 6600) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,0 c |
Максимальная скорость | 263 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,4 - 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 225 - 222 г/км |
Цена | € 101 640.00 (с НСО) |
Мощность kW/ л.с. | 338 / 460 |
Разгон 0-100 км/ч, c | 4,5 |
Максимальная скорость, км/ч | 270 |
В среднем, л/100 км (NEDC) | 11,4 - 11,2 |
Выброс CO2, г/км (NEDC) | 260 - 256 |
Цена | € 118 800.00 (с НСО) |
Мощность | 404 kW (550 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,9 c |
Максимальная скорость | 286 км/ч |
В среднем, л/100 км | 11,4 - 11,3 л |
Выброс CO2, г/км | 264 г/км |
Цена | € 149 520.00 (с НСО) |
Мощность | 4.0 л., 404 kW / 550 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3.8 c |
Максимальная скорость | 295 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,9 л |
Выброс CO2, г/км | 76 - 73 г/км |
Цена | € 179 400.00 (с НСО) |
Новый Porsche 911 Carrera с инновационными горизонтальными двигателями с турбонаддувом, передовым шасси с еще лучшим соотношением динамики и комфорта, а также с новой информационно-развлекательной системой исключительно хорошо оборудован, чтобы занимать лидирующую позицию в продаже спортивных автомобилей. Благодаря более чем 40-летнему опыту с турбодвигателями для спортивных автомобилей, как специально собираемых для гонок, так и выходящих с конвейерной линии, новые двигатели в новом 911 Carrera устанавливают эталоны в плане производительности, удовольствия от вождения и эффективности. Рулевое управление заднего моста, впервые доступное в качестве опции для моделей Carrera, еще больше расширяет диапазон динамики вождения.
Многие внешние черты 911 Carrera подверглись визуальным изменениям: были усовершенствованы новые фары с четырехточечными дневными ходовыми огнями и дверные ручки без выемок, а также модифицирована крышка багажника с вертикальными пластинами и новыми задними фонарями вместе с характерными четырехточечными стоп-сигналами. В салоне расширенный спектр функций предлагает входящая в базовую комплектацию новая система Porsche Communication Management с мультисенсорным дисплеем, использование которой стало еще проще.
Новые двигатели с турбонаддувом
Совершенно новое поколение двигателей с двойным турбонаддувом увеличивает эмоциональное удовольствие от поездки на 911 Carrera, позволяя накапливать еще более интенсивный опыт: 370 лошадиных сил (272 кВт) мощности в задней части 911 Carrera ждут, чтобы высвободиться и превратиться в реактивный толчок. Двигатель в 911 Carrera S теперь выдает 420 лошадиных сил (309 кВт). В обеих моделях это соответствует увеличению мощности на 20 л.с. (15 кВт). Оба двигателя объемом 3 л. 911 Carrera S приобрел бóльшую мощность благодаря турбонагнетателям с модифицированными компрессорами, специфической выхлопной системе и отлаженному управлению двигателем.
Новые двигатели Porsche характеризуются значительно увеличенным крутящим моментом (на 60 Нм в каждом случае). Теперь максимальный крутящий момент достигает значения в 450 Нм и 500 Нм соответственно и в обеих моделях постоянно гарантирован при работе от низких (1700 об./мин) до высоких оборотов (5000 об./мин), обеспечивая, тем самым, превосходные ходовые характеристики. В то же время с максимальной скоростью вращения в 7500 об./мин новое поколение двигателей явно превышает предельные скорости обычных двигателей с турбонаддувом, подчеркивая это типичным гулким звуком двигателя Porsche.
Модернизированные шасси PASM
911 Carrera – это эталон динамики вождения для всех спортивных автомобилей. С каждым новым поколением Porsche дополнительно улучшает баланс между повседневным комфортом и прохождением круга на гоночной трассе. Впервые в базовую комплектацию всех моделей Carrera входит новое шасси PASM (Porsche Active Suspension Management – система электронного регулирования амортизаторов), уменьшающее клиренс на 10 мм. Это дополнительно повышает стабильность при прохождении резких поворотов. В то же время амортизаторы нового поколения с более широким выбором характеристик увеличивают комфорт благодаря еще более точной динамической характеристике, а также улучшают соединение с кузовом во время динамичной езды. На новые стандартные диски с пятью тонкими двойными спицами установлены шины с пониженным сопротивлением качению и улучшенными характеристиками. Кроме того, у всех моделей ширина задних колесных дисков увеличилась на 0,5-11,5 дюйма, и размер задних шин 911 Carrera S теперь составляет 305 мм вместо 295 мм.
Активное рулевое управление заднего моста, доступное в качестве опции для 911 Carrera S, представляет собой технологию шасси, заимствованную у 911 Turbo и 911 GT3. Это еще более усиливает динамику разворота 911. Кроме того, оно обеспечивает высокую стабильность на дороге при смене полосы движения на высоких скоростях. В то же время оно позволяет легко маневрировать в условиях городского движения, благодаря уменьшенному диаметру поворота на 0,5 м. Улучшенное управление передается водителю с помощью рулевого колеса нового поколения, за основу дизайна которого было взято рулевое колесо у 918 Spyder. Рулевое колесо, входящее в базовую комплектацию, имеет диаметр 375 мм; размер опционального спортивного рулевого колеса GT составляет 360 мм. Для неограниченной повседневной практичности Porsche предлагает гидравлическую подъемную систему с интегрированными подъемными цилиндрами в стойках передней оси. Нажатие кнопки увеличивает дорожный просвет в передней части автомобиля на 40 мм в течение 5 секунд и, таким образом, предотвращает днище автомобиля от удара о землю, например, на крутых выездах из гаража.
Система управления коммуникациями Porsche
В базовую комплектацию новых моделей 911 Carrera входит недавно разработанная система управления коммуникациями Porsche Communication Management (PCM), содержащая навигационный модуль с сетевым соединением и голосовое управление. Системой РСМ можно управлять одновременно несколькими касаниями на семидюймовом дисплее аналогично смартфону. Например, возможен ввод данных пользователем написанием от руки. Мобильные телефоны и смартфоны также можно подключить через WiFi. Отсек для смартфона, впервые интегрированный в центральном подлокотнике, также предлагает подзарядку, сохраняющую ресурс аккумулятора, и оптимизирован для сигнала мобильного телефона. Также новинкой является возможность подключения iPhone к PCM, позволяющая использовать систему Apple CarPlay.
Доступна информация о дорожном движении в реальном времени, что существенно улучшает навигацию. Это дает водителю быстрый обзор дорожной обстановки и гарантирует динамичную адаптацию маршрута согласно поступающей информации. Впервые для обеспечения лучшего ориентирования также добавлены приложения Google Earth и Google Streetview. К компонентам PCM также относятся приложения Porsche Car Connect и Porsche Connect, которые можно использовать, например, для дистанционного управления функциями автомобиля, для передачи пункта назначения в PCM в целях навигации или же для использования сервисов потоковой музыки через PCM, предлагаемых другими поставщиками услуг.
Расширенные опциональные вспомогательные системы
911 Carrera теперь можно настроить еще более точно в соответствии с личными предпочтениями благодаря дополнительным новым и усовершенствованным вспомогательным системам: опциональное устройство автоматического управления скоростью теперь может также умеренно тормозить автомобиль при превышении предварительно установленной скорости, например, при движении под уклон. Адаптивный круиз-контроль ACC (опция) теперь имеет функцию движения накатом, работающую в сочетании с коробкой передач PDK. При движении в пробке диски сцепления разъединены, благодаря чему экономится топливо при движении накатом на холостой передаче. Опциональный ассистент смены полосы следит за движением позади автомобиля с помощью радара и использует светодиодные лампы в левом и правом зеркальных треугольниках, чтобы предупредить водителя о приближающемся автомобиле в слепой зоне. Кроме того, Porsche увеличивает активную безопасность спортивного автомобиля с помощью послеаварийной тормозной системы (Post-Collision Braking System), входящей в базовую комплектацию.
Данные о потреблении
911 Carrera: Среднее потребление топлива 8,3-7,4 л/100 км; выбросы CO2 190-169 г/км
911 Carrera S: Среднее потребление топлива 8,7-7,7 л/100 км; выбросы CO2 199-174 г/км
911 Carrera Cabriolet: Среднее потребление топлива 8,5-7,5 л/100 км; выбросы CO2 195-172 г/км
911 Carrera S Cabriolet: Среднее потребление топлива 8,8-7,8 л/100 км; выбросы CO2 202-178 г/км
Каждое новое поколение 911 отличается улучшенными характеристиками и эффективностью по сравнению с предшественником. Например, в зависимости от варианта модели, новое поколение двигателей почти на 12% эффективнее: расход топлива у некоторых моделей снижен на один литр на 100 км. 911 Carrera с коробкой передач PDK теперь расходует всего 7,4 л топлива на 100 км (уменьшение на 0,8 л на 100 км), а 911 Carrera S с PDK расходует 7,7 л/100 км (уменьшение на 1,0 л на 100 км).
От нуля до 100 км/ч за 4,2 секунды
Новый 911 также отличается впечатляющими характеристиками: 911 Carrera Coupé с коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK) и пакетом Sport Chrono разгоняется от нуля до 100 км/ч за 4,2 секунды, что делает его на две десятых секунды быстрее своего предшественник. 911 Carrera S с PDK и пакетом Sport Chrono выполняет эту показательную дисциплину всего за 3,9 секунды (также на 0,2 секунды быстрее). Это означает, что перед нами первый 911 в семье Carrera, разгон которого остается ниже магических четырех секунд. Предельные скорости обеих моделей также еще больше увеличились: 911 Carrera теперь может развить скорость до 295 км/ч (увеличение на 6 км/ч), а 911 Carrera S достигает целых 308 км/ч (увеличение на 4 км/ч).
В сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono у 911 Carrera теперь впервые имеется переключатель режимов на рулевом колесе, полученный от переключателя режимов гибрида 918 Spyder. Переключатель режимов состоит из поворотного кольца с четырьмя позициями для режимов вождения «Normal», «Sport», «Sport Plus» и «Individual». В зависимости от комплектации, регулировка последнего режима позволяет водителю сконфигурировать свои индивидуальные настройки автомобиля, например, PASM, активные опоры двигателя, стратегию переключения передач PDK и спортивную выхлопную систему. В сочетании с коробкой передач PDK переключатель режимов имеет дополнительную кнопку «Sport Response Button». При нажатии на эту кнопку трансмиссия предварительно подготавливается для максимального ускорения в течение 20 секунд, например, перед маневрами обгона. Для этого включается оптимальная передача, а система управления двигателем настраивается на еще более непосредственный отклик в течение короткого времени.
Новые модели Porsche 911 Carrera поступят в продажу 12 декабря 2015 г.
Page last updated at ru: 09.09.2015
© 2015 Auto 100 AS | Porsche Эстония | Юридическая информация | Условия конфиденциальности | Файлы cookie