Suutlikkus 911 Carrera 4 Cabriolet

SPORT-režiim

SPORT-nupp võimaldab teil valida vedrustusele sellise seadistuse, kus rõhk on kas mugavusel või sportlikkusel. Nupu vajutamisel hakkab mootori juhtelektroonika nõudma sellele sportlikumat reaktsiooni. Mootori dünaamika muutub vahetumaks, kõrgematele käikudele minnakse üles hiljem ja käiguvahetused alla toimuvad varem. Kui autol on olemas lisana pakutav sportlik väljalaskesüsteem, aktiveeritakse ka see.

Sport Chrono-pakett
Adrenaliin nupuvajutuse peale: lisavarustuse hulka kuuluv Sport Chrono-pakett koos sõidurežiimide valiklülitiga ja rakendus Porsche Track Precision võimaldavad veermikku, mootorit ja jõuülekannet veelgi sportlikumaks seadistada.
Sõidurežiimi lüliti koos SPORT Response-nupuga asub roolirattal ning võimaldab teil valida viie sõidurežiimi vahel: Normal, SPORT, SPORT PLUS ja Individual – millega saate sõidukit veelgi paremini oma isikliku sõidustiiliga kohandada – ning WET märja teekatte tarvis.
SPORT-režiimis reageerib 911 dünaamilisemalt. SPORT PLUS-režiimis tagavad Porsche aktiivvedrustus (PASM), lisavarustusse kuuluv Porsche dünaamiline veermikuhaldus (PDCC) ja tagarattaroolimine sportlikuma amortisaatorite seadistuse, kere vähenenud kaldumise kurvides ning vahetuma kurvidesse sissekeeramise.
Sellele lisaks on Sport Chrono-paketil veel kolm funktsiooni. Esimene neist on paigaltvõtusüsteem, mida SPORT PLUS-režiimis saab kasutada parima võimaliku paigaltstardi saavutamiseks.
Teine on niinimetatud mootorispordist pärit käiguvahetuste strateegia. Selles režiimis seadistatakse PDK maksimaalse kiirenduse saavutamiseks eriti lühikeste käiguvahetusaegade ja optimaalsete käiguvahetuspunktide peale. See tuntavalt aktiivsete käiguvahetustega seadistus on sobilik rajapäeval kompromissitu suutlikkuse saavutamiseks.
SPORT Response-funktsioon aktiveerub valiklüliti keskel asuva nupu vajutamisel. See võimaldab mootoril ja jõuülekandel jõudu võimalikult kiiresti valla päästa. Tulemus: maksimaalne reaktsioon umbes 20 sekundiks.
Sport Chrono-paketi osaks on ka armatuurlauale paigaldatud stopper. Samuti dünaamilised mootoripadjad. See on elektrooniliselt juhitav süsteem, mis minimeerib kogu jõuülekande ning eriti mootori tuntavaid võnkumisi ja vibratsiooni, tehes võimalikuks mootori jäiga ja pehme kinnituse hüvede kasutamise. Lühidalt öeldes parandab see nii sõidustabiilsust kui ka -mugavust. Sport Chrono-paketti kuulub veel rakendus Porsche Track Precision* ringiaegade ja sõiduandmete mõõtmiseks ja haldamiseks. Kõiki neid andmeid saab teiste sõitjatega võrdlemiseks nutitelefoni abil salvestada, hallata ja jagada.

PSM Sport
Sport Chrono-paketi olemasolul täieneb sõidustabilisaator (PSM) Sport-režiimi võrra. See võimaldab märkimisväärselt sportlikumat sõidustiili, kusjuures sõidustabilisaator jääb taustal ikkagi aktiveerituks. Sõidunauding aga muutub täiuslikumaks.

Sportvedrustus PASM
PASM-sportvedrustus on esimest korda saadaval 911 Carrera S Cabrioleti mudelitele. Kliirens on 10 mm madalam kui tavalisel PASM-vedrustusel. Vedrud on jäigemad ja lühemad ning stabilisaatorivarvad ees ja taga jäigemad. Vedrude jäikust on märkimisväärselt tõstetud, mis muudab 911 käitumise neutraalsemaks ja tasakaalustatumaks nii maanteel kui ka ringrajal. Mõjutamata oluliselt selle igapäevast kasutamisväärtust.
PASM-sportvedrustuse puhul on esispoiler veelgi sportlikuma geomeetriaga, kuna tagaspoiler tõuseb kerest veelgi rohkem välja. See vähendab esisillale mõjuvat tõstejõudu ning annab tagasillale rohkem aerodünaamilist surujõudu, tagades mugavuse üllatavalt kõrge taseme.
* Rakenduse kasutamine on lubatud ainult eramaal. Selle toote (eriti selle osaks oleva videosalvestusfunktsiooni) kasutamine võib olla seaduste või muude reeglitega keelatud teatud turgudel või üritustel. Enne toote mistahes kasutamist palume kontrollida, et kohalikud seadused ja reeglid seda lubavad.