Мы используем на своем сайте файлы cookie. Ниже вы можете дать нам согласие на обработку ваших персональных данных в упомянутых целях. Больше информацииЯ согласен
Мощность | 220 kW (300 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 c |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 186 г/км |
Цена | € 56 640.00 (с НСО) |
Мощность | |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 c |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,2 л |
Выброс CO2, г/км | 187 г/км |
Цена | € 65 400.00 (с НСО) |
Мощность | 257 kW (350 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4.6 c |
Максимальная скорость | 285 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 69 240.00 (с НСО) |
Мощность | 309 kW (420 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c |
Максимальная скорость | 301 km/h |
В среднем, л/100 км | 10,9 л |
Цена | € 93 480.00 (с НСО) |
Мощность | 220 kW (300 л.с) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 c |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 186 г/км |
Цена | € 54 600.00 (с НСО) |
Мощность | 220 kW (300 л.с) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,1 s |
Максимальная скорость | 275 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 186 г/км |
Цена | € 63 360.00 (с НСО) |
Мощность | 257 kW (350 л.с) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,6 c |
Максимальная скорость | 285 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 67 200.00 (с НСО) |
Мощность | 309 kW (420 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c |
Максимальная скорость | 304 km/h |
В среднем, л/100 км | 10,9 л |
Цена | € 96 360.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,2 c (с пакетом Sport Chrono 4.0 c) |
Максимальная скорость | 293 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,0 л |
Выброс CO2, г/км | 206 г/км |
Цена | € 104 880.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,2 c (с пакетом Sport Chrono 4.0 c) |
Максимальная скорость | 291 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 112 800.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,7c (3,5c с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 308 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,9 л |
Выброс CO2, г/км | 205 г/км |
Цена | € 120 480.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,6c (3,4c c пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 306 км/ч |
Выброс CO2, г/км | 206 г/км |
Цена | 128 400.00 € |
Цена | € 128 400.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c (с пакетом Sport Chrono 4.2 c) |
Максимальная скорость | 291 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 210 г/км |
Цена | € 119 280.00 (с НСО) |
Мощность | 283 kW / 385 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c (с пакетом Sport Chrono 4,2 c) |
Максимальная скорость | 289 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,2 л |
Выброс CO2, г/км | 211 г/км |
Цена | € 127 200.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,9 c (3,7 c с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 306 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,1 л |
Выброс CO2, г/км | 208 г/км |
Цена | € 134 880.00 (с НСО) |
Мощность | 331 kW (450 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,8 c (3,6 c c пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 304 км/ч |
Выброс CO2, г/км | 207 г/км |
В среднем, л/100 км | 9,0 л |
Цена | € 142 800.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с. () с функция Overboost и Launch Control kw / л.с. | 320 / 435 (360 / 490) |
Разгон 0-100 км/ч (Launch Control), с | 4,0 |
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Комбинированное потребление электроэнергии, кВт/100 км | 25,7 - 21,1 |
Выброс CO2, г/км | 0 |
Цена | € 105 840.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с. () с функция Overboost и Launch Control kw / л.с. | 460 / 625 (500 / 680) |
Разгон 0-100 км/ч (Launch Control), с | 3,2 c |
Максимальная скорость, км/ч | 260 |
Комбинированное потребление электроэнергии, кВт/100 км | 26,7 - 23,0 |
Выброс CO2, г/км | 0 |
Цена | € 152 760.00 (с НСО) |
Мощность кВт / л.с. () с функция Overboost и Launch Control kw / л.с. | 460 / 625 (560 / 761) |
Разгон 0-100 км/ч (Launch Control), с | 2,8 c |
Максимальная скорость, км/ч | 260 |
Комбинированное потребление электроэнергии, кВт/100 км | 25,7 - 24,5 |
Выброс CO2, г/км | 0 |
Цена | € 186 360.00 (с НСО) |
Мощность | 243 кВт (330 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,5 c (с пакетом Sport Chrono 5,3 c) |
Максимальная скорость | 262 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,4 л |
Выброс CO2, г/км | 194 - 192 г/км |
Цена | € 97 920.00 (с НСО) |
Мощность | 243 кВт (330 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,6 c |
Максимальная скорость | 278 км/ч |
В среднем, л/100 км | 2,7 - 2,6 л |
Выброс CO2, г/км | 62 - 60 г/км |
Цена | € 113 520.00 (с НСО) |
Мощность | 324 кВт (440 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,4 c (с пакетом Sport Chrono 4.2 c) |
Максимальная скорость | 289 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,3 л |
Выброс CO2, г/км | 191 - 190 г/км |
Цена | € 118 560.00 (с НСО) |
Мощность | 338 кВт (460 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 4,1 c |
Максимальная скорость | 292 км/ч |
В среднем, л/100 км | 10,3 л |
Цена | € 141 000.00 (с НСО) |
Мощность | 404 кВт (550 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,8 c (3,6 c c пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 306 км/ч |
В среднем, л/100 км | 10,4 л |
Выброс CO2, г/км | 238 г/км |
Цена | € 160 680.00 (с НСО) |
Мощность | 404 кВт (550 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | C пакетом Sport Chrono 3.4 c |
Максимальная скорость | 310 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,3 л |
Выброс CO2, г/км | 74 г/км |
Цена | € 191 280.00 (с НСО) |
Мощность | 180 кВт (245 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 6,7 c (6,5 с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 225 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,1 л |
Выброс CO2, г/км | 185 г/км |
Цена | € 59 640.00 (с НСО) |
Мощность | 260 кВт (354 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,3 c (5,1 с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 254 км/ч |
В среднем, л/100 км | 8,9 л |
Выброс CO2, г/км | 204 г/км |
Цена | € 65 280.00 (с НСО) |
Мощность | 324 kW / 440 л.с. |
Разгон 0-100 км/ч | 4,5 c (4,3 с пакетом Sport Chrono) |
Максимальная скорость | 270 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,8 л |
Выброс CO2, г/км | 224 г/км |
Цена | € 92 040.00 (с НСО) |
Мощность | 3.0 л., 250 kW / 340 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5.0 c |
Максимальная скорость | 253 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3.4 - 3.2 л |
Выброс CO2, г/км | 78 - 72 г/км |
Цена | € 91 800.00 (с НСО) |
Мощность | 4.0 л., 404 kW / 550 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,8 c |
Максимальная скорость | 295 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,9 л |
Выброс CO2, г/км | 90 г/км |
Цена | € 173 400.00 (с НСО) |
Мощность | 250 kW (340 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 6,0 c |
Максимальная скорость | 243 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,4 - 9,3 л |
Цена | € 84 200.00 (с НСО) |
Мощность | 3.0 л., 250 kW / 340 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 5.1 c |
Максимальная скорость | 253 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,2 л |
Выброс CO2, г/км | 75 г/км |
Цена | € 96 120.00 (с НСО) |
Мощность | 324 kW (440 л.с.) (5700 - 6600) |
Разгон 0-100 км/ч | 5,0 c |
Максимальная скорость | 263 км/ч |
В среднем, л/100 км | 9,4 - 9,2 л |
Цена | € 99 840.00 (с НСО) |
Мощность | 404 kW (550 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3,9 c |
Максимальная скорость | 286 км/ч |
В среднем, л/100 км | 11,4 - 11,3 л |
Цена | € 147 700.00 (с НСО) |
Мощность | 4.0 л., 404 kW / 550 л.с. + 100 kW (136 л.с.) |
Разгон 0-100 км/ч | 3.8 c |
Максимальная скорость | 295 км/ч |
В среднем, л/100 км | 3,9 л |
Выброс CO2, г/км | 90 г/км |
Цена | € 177 120.00 (с НСО) |
Porsche 911 GT3 – это свойственные гоночному автомобилю динамика, систематическая экономия веса и яркие впечатления от вождения. На Женевском автосалоне состоялась мировая премьера радикальной модели 911 нового поколения.
Связь между повседневной поездкой и гоночной трассой с новым 911 GT3 становится еще теснее. В фокусе самого последнего курса обновления находился четырехлитровый оппозитный двигатель. Атмосферный двигатель мощностью 368 кВт (500 л.с., средний расход топлива 12,7–12,9 л/100 км, количество выбросов CO2 288–290 г/км) со сверхбыстрым переключением передач практически в неизменном виде позаимствован от чистокровного гоночного автомобиля 911 GT3 Cup. Обновленная ходовая часть вместе с рулевым управлением задними колесами и повсеместно используемые легкие конструкции служат общей цели – заменить мощность двигателя исключительной динамикой вождения. Работы по созданию GT3 проходили на той же самой трассе, где тестируются гоночные автомобили. GT3 выпускается на той же производственной линии, что и гоночные автомобили. Одним словом, гоночная технология Porsche вновь проявляется в виде спортивного автомобиля, предназначенного для использования на общественных дорогах.
Большинству водителей Porsche GT нравится время от времени промчаться на своем автомобиле несколько кругов по гоночной трассе. Благодаря соотношению массы и мощности в 3,88 кг/кВт (2,86 кг/л.с.) 911 GT3 чувствует себя лучше всего именно там. Входящая в базовую комплектацию семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (PDK) специально настроена для GT3. Двухместный спортивный автомобиль с полным баком весит 1430 кг и разгоняется с места до 100 км/ч за 3,4 секунды. Максимальная скорость составляет 318 км/ч. Для искателей особо острых впечатлений от вождения Porsche 911 GT3 доступен также со спортивной шестиступенчатой механической коробкой передач. Она позволяет выполнить разгон от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и развить максимальную скорость в 320 км/ч.
Быстрый на поворотах, стабильный на прямых
При разработке ходовой части для нового 911 GT3 компания Porsche использовала свой гоночный опыт, а модифицированная настройка обеспечивает еще лучшую динамику вождения. Кузов нового двухместного 911 приблизительно на 25 мм ниже, чем у Carrera S. Помимо усовершенствованной основной конструкции ходовая часть выделяется также исключительной управляемостью, во многом благодаря активному рулевому управлению задними колесами. В зависимости от скорости задние колеса поворачиваются в том же или противоположном направлении, что и передние, улучшая, таким образом, маневренность и стабильность автомобиля. Динамичные опоры двигателя и блокировка заднего дифференциала также положительно влияют на ходовые характеристики.
Внешний облик 911 GT3 не оставляет никаких сомнений о предназначении автомобиля. В экстерьере задает тон заднее крыло из углепластика, словно подчеркивая, что формы спортивного автомобиля определяет аэродинамика. Легкий нос автомобиля и передний спойлер оптимизированы во имя достижения еще лучшего воздушного потока. Усовершенствования в области аэродинамики видны также в задней части с облегченной конструкцией, прежде всего у выхлопных патрубков и нового диффузора.
Интерьер: центр впечатлений от исключительной динамики вождения
Оформление салона нового спортивного автомобиля соответствует впечатлениям от вождения, которые предлагает 911 GT3. Спортивный руль GT с диаметром 360 напрямую позаимствован у 918 Spyder. И водитель, и пассажир могут насладиться динамикой на спортивных сиденьях с увеличенными валиками боковой поддержки Porsche Plus. Сиденье можно регулировать вручную в продольном направлении, высота подушки сиденья и наклон спинки настраиваются электрически. Поскольку 911 GT3 выпускается обычно в двухместном исполнении, углубления под задние сиденья закрыты.
Для 911 GT3 компания Porsche предлагает три дополнительных варианта сидений. Адаптивные спортивные сиденья Plus можно регулировать электрически во всех 18 направлениях. Второй вариант – ковшеобразные сиденья с опускаемой спинкой и встроенной подушкой безопасности для защиты груди, у которых регулировка в продольном направлении происходит вручную. И третий вариант – гоночные сиденья, изготовленные из легкого углепластика.
В базовой комплектации также приложение Porsche Track Precision
Помимо системы Porsche Communication Management (PCM), которая в числе прочего содержит навигационный модуль, использующий информацию о дорожном движении в реальном времени, в базовое оснащение входят также модуль Connect Plus и приложение Track Precision. Данное приложение позволяет водителю 911 GT3 отображать на экране своего смартфона детальную информацию о вождении, сохранять и анализировать ее.
Page last updated at ru: 09.03.2017
© 2015 Auto 100 AS | Porsche Эстония | Юридическая информация | Условия конфиденциальности | Файлы cookie