домой

Main navigation ru
Модельный ряд
718
718 Boxster
Мощность 220 kW (300 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5.1 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 7.4 л
Выброс CO2, г/км 168 г/км
Цена € 54 960.00 (с НСО)
718 Boxster S
Мощность 257 kW (350 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.6 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 8.1 л
Выброс CO2, г/км 184 г/км
Цена € 67 560.00 (с НСО)
718 Cayman
Мощность 220 kW (300 л.с)
Разгон 0-100 км/ч 5,1 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 7,4 л
Выброс CO2, г/км 168 г/км
Цена € 52 920.00 (с НСО)
718 Cayman S
Мощность 257 kW (350 л.с)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 c
Максимальная скорость 285 км/ч
В среднем, л/100 км 8,1 л
Выброс CO2, г/км 184 г/км
Цена € 65 520.00 (с НСО)
911
911 Carrera
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 с (с пакетом Sport Chrono 4.2 с)
Максимальная скорость 295 км/ч
В среднем, л/100 км 8,3 л (7,4 л)
Выброс CO2, г/км 190 (169) г/км
Цена € 97 200.00 (с НСО)
911 Carrera GTS Coupe
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 с
Максимальная скорость 312 км/ч
В среднем, л/100 км 9,4 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 125 280.00 (с НСО)
911 Carrera S
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.3 с (с пакетом Sport Chrono 3.9 c)
Максимальная скорость 308 км/ч
В среднем, л/100 км 8,7 л (7,7 л)
Выброс CO2, г/км 199 (174) г/км
Цена € 111 480.00 (с НСО)
911 Carrera Cabriolet
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.8 с (с пакетом Sport Chrono 4.4 c)
Максимальная скорость 292 км/ч
В среднем, л/100 км 8,5 (7,5)
Выброс CO2, г/км 195 (172)
Цена € 110 400.00 (с НСО)
911 Carrera GTS Cabriolet
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.2 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 9,4 л
Выброс CO2, г/км 214 г/км
Цена € 138 480.00 (с НСО)
911 Carrera S Cabriolet
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.5 с (с пакетом Sport Chrono 4.1 с)
Максимальная скорость 306 км/ч
В среднем, л/100 км 8,8 л (7,8 л)
Выброс CO2, г/км 202 (178) г/км
Цена € 124 680.00 (с НСО)
911 Carrera 4
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.5 с (с пакетом Sport Chrono 4.1 с)
Максимальная скорость 292 км/ч
В среднем, л/100 км 8,7 л (7,7 л)
Выброс CO2, г/км 201 (177) г/км
Цена € 104 640.00 (с НСО)
911 Carrera 4 GTS Coupe
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,0 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 9,5 л
Выброс CO2, г/км 216 г/км
Цена € 132 720.00 (с НСО)
911 Carrera 4S
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.2 с (с пакетом Sport Chrono 3.8 c)
Максимальная скорость 305 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 204 (180) г/км
Цена € 118 920.00 (с НСО)
911 Carrera 4 Cabriolet
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,7 с (с пакетом Sport Chrono 4.3 с)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 206 (182) г/км
Цена € 117 840.00 (с НСО)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 c
Максимальная скорость 308 км/ч
В среднем, л/100 км 9,7 л
Выброс CO2, г/км 220 г/км
Цена € 145 920.00 (с НСО)
911 Carrera 4S Cabriolet
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 с (с пакетом Sport Chrono 4.0 с)
Максимальная скорость 303 км/ч
В среднем, л/100 км 9,0 л (8,0 л)
Выброс CO2, г/км 208 (184) г/км
Цена € 132 120.00 (с НСО)
911 Targa 4
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.7 с (с пакетом Sport Chrono 4.3 c)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 206 (182) г/км
Цена € 117 840.00 (с НСО)
911 Targa 4 GTS
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 c
Максимальная скорость 308 км/ч
В среднем, л/100 км 9,7 l
Выброс CO2, г/км 220 г/км
Цена € 145 920.00 (с НСО)
911 Targa 4S
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 с (с пакетом Sport Chrono 4.0 с)
Максимальная скорость 303 км/ч
В среднем, л/100 км 9,0 л (8,0 л)
Выброс CO2, г/км 208 (184) г/км
Цена € 132 120.00 (с НСО)
911 Turbo
Мощность 397 kW (540 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.0 c
Максимальная скорость 320 км/ч
В среднем, л/100 км 9.1 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 178 200.00 (с НСО)
911 Turbo S
Мощность 427 кВт (580 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 2.9 c
Максимальная скорость 330 км/ч
В среднем, л/100 км 9.1 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 206 640.00 (с НСО)
911 Turbo Cabriolet
Мощность 397 kW (540 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.1 c
Максимальная скорость 320 км/ч
В среднем, л/100 км 9.3 л
Выброс CO2, г/км 216 г/км
Цена € 191 400.00 (с НСО)
911 Turbo S Cabriolet
Мощность 427 кВт (580 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.0 c
Максимальная скорость 330 км/ч
В среднем, л/100 км 9.3 л
Выброс CO2, г/км 216 г/км
Цена € 219 840.00 (с НСО)
911 GT3
Мощность 368 kW (500 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.4 c
Максимальная скорость 318 км/ч
В среднем, л/100 км 12.7 л
Выброс CO2, г/км 288 г/км
Цена € 153 480.00 (с НСО)
Panamera
Panamera
Мощность 243 кВт (330 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,7 c (с пакетом Sport Chrono 5,5 c)
Максимальная скорость 264 км/ч
В среднем, л/100 км 7,6 - 7,5 л
Выброс CO2, г/км 173 - 171 г/км
Цена € 89 520.00 (с НСО)
Panamera 4
Мощность 243 кВт (330 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c (с пакетом Sport Chrono 5,3 c)
Максимальная скорость 262 км/ч
В среднем, л/100 км 7,8 - 7,7 л
Выброс CO2, г/км 177 - 175 г/км
Цена € 93 600.00 (с НСО)
Panamera 4 Executive
Мощность 243 kW (330 hp)
Разгон 0-100 км/ч 5,6 c (с пакетом Sport Chrono 5,4 c)
Максимальная скорость 262 км/ч
В среднем, л/100 км 7,9 - 7,8 л
Выброс CO2, г/км 180 - 178 г/км
Цена € 103 320.00 (с НСО)
Panamera 4 Sport Turismo
Мощность 243 кВт (330 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c (5,3 c)
Максимальная скорость 259 км/ч
В среднем, л/100 км 7,9 - 7,8 л
Выброс CO2, г/км 180 - 178 г/км
Цена € 98 160.00 (с НСО)
Panamera 4S
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 c
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,2 - 8,1 л
Выброс CO2, г/км 186 - 184 г/км
Цена € 113 760.00 (с НСО)
Panamera 4S Executive
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c (с пакетом Sport Chrono 4,3 c)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,3 - 8,2 л
Выброс CO2, г/км 189 - 187 г/км
Цена € 127 680.00 (с НСО)
Panamera 4S Sport Turismo
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 c (4,2 c)
Максимальная скорость 286 км/ч
В среднем, л/100 км 8,3 - 8,2 л
Выброс CO2, г/км 189 - 187 г/км
Цена € 120 840.00 (с НСО)
Panamera 4S Diesel
Мощность 310 кВт (422 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c
Максимальная скорость 285 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,7 л
Выброс CO2, г/км 178 - 176 г/км
Цена € 117 720.00 (с НСО)
Panamera 4S Diesel Sport Turismo
Мощность 310 кВт (422 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c (4,3 c)
Максимальная скорость 282 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,7 л
Выброс CO2, г/км 178 - 176 г/км
Цена € 124 800.00 (с НСО)
Panamera 4 E-Hybrid
Мощность 243 кВт (330 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 c
Максимальная скорость 278 км/ч
В среднем, л/100 км 2,5 л
Выброс CO2, г/км 56 г/км
Цена € 108 240.00 (с НСО)
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Мощность Двигатель внутреннего сгорания: 243 / 330; 5.250 - 6.500; Электродвигатель: 100 / 136; 2.800; Всего: 340 / 462; 6.000
Разгон 0-100 км/ч 4,7 c
Максимальная скорость 278 км/ч
В среднем, л/100 км 2,5 л
Выброс CO2, г/км 56 г/км
Цена € 115 800.00 (с НСО)
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Мощность 243 кВт (330 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 2,5 л
Выброс CO2, г/км 56 г/км
Цена € 112 800.00 (с НСО)
Panamera Turbo
Мощность 404 кВт (550 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3,8 c
Максимальная скорость 306 км/ч
В среднем, л/100 км 9,4 - 9,3 л
Выброс CO2, г/км 214 - 212 г/км
Цена € 154 080.00 (с НСО)
Panamera Turbo Executive
Мощность 404 кВт (550 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3,9 c (с пакетом Sport Chrono 3,7 c)
Максимальная скорость 306 км/ч
В среднем, л/100 км 9,5 - 9,4 л
Выброс CO2, г/км 217 - 215 г/км
Цена € 167 640.00 (с НСО)
Panamera Turbo Sport Turismo
Мощность 404 кВт (550 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3,8 c (3,6 c)
Максимальная скорость 304 км/ч
В среднем, л/100 км 9,5 - 9,4 л
Выброс CO2, г/км 217 - 215 г/км
Цена € 159 720.00 (с НСО)
Panamera Turbo S E-Hybrid
Мощность 404 кВт (550 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч C пакетом Sport Chrono 3.4 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 2,9 л
Выброс CO2, г/км 66 г/км
Цена € 187 080.00 (с НСО)
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
Мощность 404 кВт (550 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч C пакетом Sport Chrono 3.5 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 2,9 л
Выброс CO2, г/км 66 г/км
Цена € 200 640.00 (с НСО)
Macan
Macan
Мощность 185 кВт (252 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 6,7 c
Максимальная скорость 229 км/ч
В среднем, л/100 км 7,4 - 7,2 л
Выброс CO2, г/км 172 - 167 г/км
Цена € 56 520.00 (с НСО)
Macan S
Мощность 250 кВт (340 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,4 c
Максимальная скорость 254 км/ч
В среднем, л/100 км 9,0 - 8,7 л
Выброс CO2, г/км 212 - 204 г/км
Цена € 62 040.00 (с НСО)
Macan S Diesel
Мощность 190 кВт (258 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 6.3 c
Максимальная скорость 227 км/ч
В среднем, л/100 км 6.3 - 6.1 л
Выброс CO2, г/км 164 - 159 г/км
Цена € 61 440.00 (с НСО)
Macan GTS
Мощность 265 кВт (360 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,2 c
Максимальная скорость 256 км/ч
В среднем, л/100 км 9,2 - 8,8 л
Выброс CO2, г/км 215 - 207 г/км
Цена € 75 240.00 (с НСО)
Macan Turbo
Мощность 294 кВт (400 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.8 c
Максимальная скорость 266 км/ч
В среднем, л/100 км 9,2 - 8,9 л
Выброс CO2, г/км 216 - 208 г/км
Цена € 85 080.00 (с НСО)
Macan Turbo Performance Package
Мощность 324 kW (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 c
Максимальная скорость 272 км/ч
В среднем, л/100 км 9,7 - 9,4 л
Выброс CO2, г/км 224 - 217 г/км
Цена € 92 520.00 (с НСО)
Cayenne
Cayenne Diesel
Мощность 193 кВт (262 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 7,3 c
Максимальная скорость, км/ч 221 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,6 л
Выброс CO2, г/км 179 - 173 г/км
Цена € 70 320.00 (с НСО)
Cayenne Diesel Platinum Edition
Мощность 193 kW (262 л.с.) 4000 1/мин
Разгон 0-100 км/ч 7,3 c
Максимальная скорость 221 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,6 л
Выброс CO2, г/км 179 - 173 г/км
Цена € 79 000.00 (с НСО)
Cayenne S
Мощность 309 кВт (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c
Максимальная скорость 259 км/ч
В среднем, л/100 км 9,8 - 9,5 л
Выброс CO2, г/км 229 - 223 г/км
Цена € 84 720.00 (с НСО)
Cayenne S Platinum Edition
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c
Максимальная скорость 259 км/ч
В среднем, л/100 км 9,8 - 9,5 л
Выброс CO2, г/км 229 - 223 г/км
Цена € 91 960.00 (с НСО)
Cayenne S Diesel
Мощность 283 кВт (385 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,4 c
Максимальная скорость 252 км/ч
В среднем, л/100 км 8,0 л
Выброс CO2, г/км 209 г/км
Цена € 87 960.00 (с НСО)
Cayenne S Diesel Platinum Edition
Мощность 283 kW (385 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,4 c
Максимальная скорость 252 км/ч
В среднем, л/100 км 8,2 - 8,0 л
Выброс CO2, г/км 215 - 209 г/км
Цена € 95 200.00 (с НСО)
Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition
Мощность 245 kW/333 л.с + 70 kW/95 л.с
Разгон 0-100 км/ч 5,9 c
Максимальная скорость 243 км/ч
В среднем, л/100 км 3,4 - 3,3 л
Выброс CO2, г/км 79 - 75 г/км
Цена € 93 100.00 (с НСО)
Cayenne GTS
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,2 c (c пакетом Sport Chrono 5,1 c)
Максимальная скорость, км/ч 262 км/ч
В среднем, л/100 км 10,0 - 9,8 л
Выброс CO2, г/км 234 - 228 г/км
Цена € 102 120.00 (с НСО)
Cayenne Turbo
Мощность 382 кВт (520 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c
Максимальная скорость, км/ч 279 км/ч
В среднем, л/100 км 11,5 - 11,2 л
Выброс CO2, г/км 267 - 261 г/км
Цена € 132 360.00 (с НСО)
Cayenne Turbo S
Мощность 419 кВт (570 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 c
Максимальная скорость, км/ч 284 км/ч
В среднем, л/100 км 11,5 л
Выброс CO2, г/км 267 г/км
Цена € 170 040.00 (с НСО)
Меню
Porsche - 911 Turbo - Олицетворение силы.

911 Turbo

Олицетворение силы.

Техническая спецификация

Porsche - 911 Turbo - Техническая спецификация
Колесная база: 2,450 mm
Длина: 4,507 mm Высота: 1,297 mm
PDK
Мощность 397 kW (540 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.0 c
Максимальная скорость 320 км/ч
В среднем, л/100 км 9.1 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 178 200.00 (с НСО)

Особенности

Идея 911 Turbo

Превосходство невозможно объяснить словами. Но иногда достаточно одного взгляда. Именно так произошло с 911 Turbo на Парижском автосалоне 1974 года: сила воздействия этого автомобиля привела многих в полный восторг. Во времена нефтяного кризиса и автомобильной сдержанности компания Porsche продемонстрировала свою твердую позицию. Безоговорочно, последовательно. Представив первый серийный автомобиль с турбонагнетателем, работающим...

Внешний вид

Для нас всегда было важно не следовать тенденциям, а самим определять их. Завоевывать не только умы людей, но и их сердца. Противопоставлять необычное обычному. И вечное мимолетному. Это наш путь. Путь Porsche. При этом мы не меняем рецепт, мы лишь совершенствуем ингредиенты. У 911 Turbo об этом свидетельствует новая передняя часть...

Дизайн салона

Внутри такой же динамичный, что и снаружи. Об этом свидетельствует, например, новое поколение рулевых колес. Гоночные эмоции, к которым можно прикоснуться руками. Новое спортивное рулевое колесо GT создано на базе рулевого колеса супер-кара 918 Spyder. На нем имеются лепестки для эргономичной смены передач, переключатель 4 режимов движения, а также кнопки...

Характер

Потребление топлива* 911 Turbo: В городе, л/100 км 11.8; За городом, л/100 км 7.5; В среднем, л/100 км 9.1; Выбросы CO2, г/км 212. Уже первый взгляд позволяет понять, какой впечатляющей мощностью обладает новый 911 Turbo. Ее источником является расположенный в задней части оппозитный двигатель битурбо с рабочим объемом 3,8 литра. В...

Двигатель

Потребление топлива* 911 Turbo: В городе, л/100 км 11.8; За городом, л/100 км 7.5; В среднем, л/100 км 9.1; Выбросы CO2, г/км 212. Для оптимального воздействия необходима хорошая основа. У моделей 911 Turbo 6-цилиндровый двигатель битурбо с рабочим объемом 3,8 литра находится в задней части. Типичный для 911 оппозитный двигатель отличается...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Любимые темы наших инженеров? Скорость переключений, а также их комфорт. Коробка передач PDK позволяет мастерски сочетать оба этих качества. Как следствие: переключение передач происходит за миллисекунды без прерывания тягового усилия. При исключительно высоком комфорте. PDK имеет 7 передач. Передачи с 1 по 6 имеют спортивные передаточные числа – максимальная скорость достигается...

Движение накатом и функция Auto Start Stop

В зависимости от условий движения возможно так называемое движение накатом. При этом двигатель отключается от трансмиссии, что позволяет избежать его тормозящего момента. Автомобиль оптимально использует свою кинетическую энергию и может свободно катиться довольно длительное время. Это ведет к значительному сокращению расхода топлива. Также экономии топлива способствует серийная система Auto Start Stop. ...

Porsche Traction Management (PTM)

Серийная система Porsche Traction Management (PTM) включает в себя активный полный привод с электроннорегулируемой многодисковой муфтой. Она регулирует крутящий момент между задней осью с постоянным приводом и подключаемой передней осью. Если, например, при разгоне задние колеса начинают буксовать, многодисковая муфта направляет больший крутящий момент на передние колеса. Дополнительно антипробуксовочная система (ASR)...

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) с электроннорегулируемой блокировкой заднего дифференциала

Базовая комплектация для всех моделей 911 Turbo: PTV Plus. Система для повышения динамики и устойчивости использует регулировку крутящего момента на задних колесах, а также электроннорегулируемую блокировку заднего дифференциала. Она улучшает управляемость и точность движения. На высоких скоростях, а также при ускорении на выходе из поворотов электроннорегулируемая блокировка заднего дифференциала с функцией...

Пакет Sport Chrono, вкл. переключатель режимов движения

Адреналин одним нажатием кнопки, эмоции в избытке: пакет Sport Chrono. Он обеспечивает еще более спортивные настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. И позволяет Вам устремиться к новым рубежам. Новинкой является и позаимствованный у 918 Spyder переключатель режимов движения на рулевом колесе. Все, как в кокпите настоящего гоночного автомобиля. Не...

Динамические опоры двигателя

Эта система с электронным управлением сводит к минимуму ощутимые вибрации и колебания трансмиссии и, в частности, двигателя. Она сочетает преимущества жестких и мягких опор. Иначе говоря, улучшает устойчивость и повышает комфорт. ...

Porsche Stability Management (PSM)

PSM – это автоматическая система стабилизации автомобиля в предельных динамических режимах. При ускорении на дорогах с разными коэффициентами сцепления PSM улучшает тяговое усилие с помощью системы имитации блокировки межколесного дифференциала (ABD) и антипробуксовочной системы (ASR). Для высокой устойчивости и безопасности движения и для исключительной маневренности. Вмешательства PSM в режиме SPORT осуществляются...

Светотехника

Светодиодные фары Внутри серийные светодиодные фары имеют ступенчатую конструкцию из двух корпусов. Дневной свет в виде 4 точечных светодиодных источников со световым кольцом интегрирован в фары. Как работают фары. Близкий к дневному свет, который дают светодиоды, очень яркий, что обеспечивает отличное освещение дороги. Благодаря оптимизированному освещению пространства непосредственно перед автомобилем, по...

Тормоза

Не меньшее значение, чем ходовым качествам, мы уделяем высокой тормозной мощности. У моделей 911 Turbo тормоза имеют 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на передних колесах и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные суппорты на задних. Диаметр передних и задних дисков составляет 380 мм. Односоставные тормозные суппорты имеют закрытую конструкцию. Преимущества: высокая формоустойчивость, четкость...

Кузов

Инновационная структура кузова моделей 911 Turbo удовлетворяет двум важным требованиям. Во-первых, необходимо гарантировать высокую динамику движения благодаря исключительной жесткости кузова. Во-вторых, следует сократить массу автомобиля, прежде всего благодаря использованию рациональных облегченных конструкций. Применение современной техники фиксации позволяет целенаправленно использовать особые материалы там, где они могут наилучшим образом проявить свои сильные стороны....

Подушки безопасности и Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира в зависимости от тяжести и вида столкновения срабатывают в две ступени. При столкновениях меньшей тяжести срабатывает первая ступень раскрытия. Porsche Side Impact Protection System (POSIP) включает в себя боковые противоударные брусья в дверях и по две подушки безопасности на каждой стороне. В боковины...

Новый коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM)

Коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM) является Вашим пунктом управления функциями аудио и передачи данных. PCM работает на базе нового 7-дюймового мультисенсорного экрана. В ответ на прикосновения руки встроенный бесконтактный датчик активирует экран, чтобы вывести на него соответствующее содержимое меню, в котором Вы можете легко работать путем множественных касаний (мультитач). Информационно-развлекательная...

Ходовая часть

Ходовая часть моделей 911 Turbo позволяет быстро перестраиваться даже на высоких скоростях. Устойчивость – невероятная. Как и маневренность на поворотах. Этому способствуют, в частности, большие 20-дюймовые диски. Новинкой является алюминиевый задний подрамник, обеспечивающий дальнейшее снижение массы. ...

Система управления задними колесами

 С помощью системы управления задними колесами в равной степени повышаются пригодность к условиям повседневной эксплуатации и спортивные качества автомобиля. На скоростях до 50 км/ч система поворачивает задние колеса в ином направлении, чем передние. Это позволяет виртуально уменьшить колесную базу. В результате диаметр разворота сокращается, прохождение поворотов осуществляется более динамично, а маневрирование...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

PASM – это электронная система регулировки амортизаторов. В зависимости от выбранного режима, стиля вождения и состояния дороги она автоматически выбирает в рамках заданного алгоритма оптимальную жесткость амортизаторов. Крены, “клевки” и “приседания” сокращаются, контакт каждого отдельного колеса с дорогой оптимизируется....

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Регулировочная система PDCC входит в базовую комплектацию моделей 911 Turbo S. Она служит для активного подавления кренов и предотвращает наклон автомобиля при прохождении поворотов. Кроме того, она сокращает раскачку автомобиля на волнистой поверхности. Что это дает? Улучшает динамику и повышает уровень комфорта – при любой скорости. Кроме того, оптимизируются точность вхождения...

Колеса и RDK

20-дюймовое колесо 911 Turbo Разумеется, в кованом исполнении – для сокращения веса самого колеса и неподрессоренных масс. С полированными, шлифованными спицами. 20-дюймовое колесо 911 Turbo S с центральным креплением Окрашенное в черный цвет шлифованное алюминиевое колесо имеет кованое исполнение. Оно особенно легкое и устанавливает новые стандарты как в области комфорта и...

Система подъема передней части кузова

Опциональная система осуществляет подъем передней части кузова на высоту до 40 мм при скорости не более 35 км/ч. Новая система способствует тому, что бордюрные камни, рампы и въезды в гаражи перестают быть непреодолимым препятствием для Вашего автомобиля. ...

Система Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Все модели 911 Turbo имеют активную аэродинамику – сочетание переднего спойлера и заднего антикрыла с многопозиционной регулировкой. При этом передний спойлер, который изготовлен из гибкого эластомера с пневматическим приводом, и заднее антикрыло синхронно занимают одно из 3 возможных положений. В первом положении (Start) передний спойлер и заднее антикрыло полностью убраны. Это...

Салон

Мощной силе воздействия внешнего вида идеально соответствует характер салона. Никакой игривости, все проду мано и ориентировано на водителя. Со вершенная техника, четкая логика управления. Взять, например, двухзон ный климат-контроль или кнопку регу лировки ходовой части. Вам не надо заниматься длительными поисками в меню – Вы можете сразу сконцентри роваться на...

Сиденья

 Спортивные сиденья с электроприводом Электропривод используется для регулировки высоты сиденья, угла наклона спинки, а также подушки сиденья по наклону и глубине. Имеются также регулировка в продольном направлении и 4-позиционная поясничная опора. Интегрированный пакет памяти включает в себя память положения наружных зеркал заднего вида и всех положений сиденья водителя, а также настроек рулевого...

Cпортивное рулевое колесо GT

Новое спортивное рулевое колесо GT имеет электрорегулировку по вылету и высоте, переключатель режимов движения с кнопкой SPORT Response и 2 лепестка из легкого металла. Они удобно расположены за правой и левой спицами. На выбор рулевое ко лесо предлагается с кнопками и вали ками управления различными функция ми аудиосистемы и коммуникационной...

Системы помощи водителю

 Адаптивный круиз-контроль, вкл. Porsche Active Safe (PAS) Круиз-контроль, система автоматической регулировки скорости, входит в базовую комплектацию всех моделей 911 Turbo. В качестве опции предлагается адаптивный круиз-контроль. Он регулирует скорость в зависимости от дистанции до впереди идущего автомобиля. Радарный датчик контролирует зону до 200 м на полосе движения перед автомобилем. При...

Porsche Entry & Drive

Вы можете оставить ключ от автомобиля в кармане: как только Вы возьметесь за ручку двери или приблизитесь с багажнику, опциональная система Porsche Entry & Drive запросит код доступа, который сохранен в ключе. Если код верный, дверь или крышка багажника отпираются. Для запуска или выключения двигателя автомобиля служит электрический выключатель зажигания. ...

Аудиосистема BOSE® Surround Sound

Входящая в базовую комплектацию система Surround Sound от компании BOSE® оптимально адаптирована к специфической акустике салона моделей 911 Turbo. 12 динамиков. 555 Вт общей мощности. Как результат: впечатляющее качество звучания. Усилитель сабвуфера у моделей 911 Turbo интегрирован в основной усилитель, что позволяет сэкономить 6 кг. Активная система позволяет оптимально адаптировать каждый...

Аудиосистема Burmester® High End Surround Sound

Звук из Вайссаха получает подкрепление из Берлина. Речь идет о фирме Burmester® – одном из самых известных в мире поставщиков аудиосистем класса High End. Превосходство системы Burmester® High End Surround Sound объясняется многими деталями, но цель всего одна – обеспечить идеальный звук. Вот как это звучит в цифрах: 12-канальный усилитель общей мощностью...

Очистка отработавших газов

Автомобили Porsche демонстрируют, что даже мощные спортивные автомобили могут обладать умеренными для своего класса показателями расхода топлива и токсичности ОГ. Обеспечивается это благодаря, с одной стороны, эффективному использованию топлива, которое достигается с помощью таких технологий, как функция Auto Start Stop, управление тепловым режимом, рекуперация энергии торможения и движение накатом. С другой...

Расход топлива и вторичная переработка

Рационально облегченная конструкция является частью самосознания компании Porsche. Это проявляется в широком использовании алюминия, магния, пластмасс и листовой стали повышенной прочности. Все материалы выбираются в соответствии с целью их применения, а для окраски используются преимущественно экологически чистые лаки на водяной основе. Все облегченные конструкции очень хорошо поддаются вторичной переработке. Пластиковые...

Топливо

Все модели Porsche – а тем самым и 911 Turbo – рассчитаны на топливо с содержанием этанола до 10 %, например на “E10”. Этанол улучшает баланс СО2, так как биотопливо получают из растений, которые поглощают СО2 из атмосферы. ...


Загрузить брошюры

Porsche Boxster