домой

Main navigation ru
Модельный ряд
718
718 Boxster
Мощность 220 kW (300 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5.1 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 7.4 л
Выброс CO2, г/км 168 г/км
Цена € 54 960.00 (с НСО)
718 Boxster S
Мощность 257 kW (350 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.6 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 8.1 л
Выброс CO2, г/км 184 г/км
Цена € 67 560.00 (с НСО)
718 Cayman
Мощность 220 kW (300 л.с)
Разгон 0-100 км/ч 5,1 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 7,4 л
Выброс CO2, г/км 168 г/км
Цена € 52 920.00 (с НСО)
718 Cayman S
Мощность 257 kW (350 л.с)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 c
Максимальная скорость 285 км/ч
В среднем, л/100 км 8,1 л
Выброс CO2, г/км 184 г/км
Цена € 65 520.00 (с НСО)
911
911 Carrera
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 с (с пакетом Sport Chrono 4.2 с)
Максимальная скорость 295 км/ч
В среднем, л/100 км 8,3 л (7,4 л)
Выброс CO2, г/км 190 (169) г/км
Цена € 98 520.00 (с НСО)
911 Carrera GTS Coupe
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 с
Максимальная скорость 312 км/ч
В среднем, л/100 км 9,4 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 126 600.00 (с НСО)
911 Carrera S
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.3 с (с пакетом Sport Chrono 3.9 c)
Максимальная скорость 308 км/ч
В среднем, л/100 км 8,7 л (7,7 л)
Выброс CO2, г/км 199 (174) г/км
Цена € 112 800.00 (с НСО)
911 Carrera Cabriolet
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.8 с (с пакетом Sport Chrono 4.4 c)
Максимальная скорость 292 км/ч
В среднем, л/100 км 8,5 (7,5)
Выброс CO2, г/км 195 (172)
Цена € 111 720.00 (с НСО)
911 Carrera GTS Cabriolet
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.2 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 9,4 л
Выброс CO2, г/км 214 г/км
Цена € 139 800.00 (с НСО)
911 Carrera S Cabriolet
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.5 с (с пакетом Sport Chrono 4.1 с)
Максимальная скорость 306 км/ч
В среднем, л/100 км 8,8 л (7,8 л)
Выброс CO2, г/км 202 (178) г/км
Цена € 126 000.00 (с НСО)
911 Carrera 4
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.5 с (с пакетом Sport Chrono 4.1 с)
Максимальная скорость 292 км/ч
В среднем, л/100 км 8,7 л (7,7 л)
Выброс CO2, г/км 201 (177) г/км
Цена € 105 960.00 (с НСО)
911 Carrera 4 GTS Coupe
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,0 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 9,5 л
Выброс CO2, г/км 216 г/км
Цена € 134 040.00 (с НСО)
911 Carrera 4S
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.2 с (с пакетом Sport Chrono 3.8 c)
Максимальная скорость 305 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 204 (180) г/км
Цена € 120 240.00 (с НСО)
911 Carrera 4 Cabriolet
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,7 с (с пакетом Sport Chrono 4.3 с)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 206 (182) г/км
Цена € 119 160.00 (с НСО)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 c
Максимальная скорость 308 км/ч
В среднем, л/100 км 9,7 л
Выброс CO2, г/км 220 г/км
Цена € 147 240.00 (с НСО)
911 Carrera 4S Cabriolet
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 с (с пакетом Sport Chrono 4.0 с)
Максимальная скорость 303 км/ч
В среднем, л/100 км 9,0 л (8,0 л)
Выброс CO2, г/км 208 (184) г/км
Цена € 133 440.00 (с НСО)
911 Targa 4
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.7 с (с пакетом Sport Chrono 4.3 c)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 206 (182) г/км
Цена € 119 160.00 (с НСО)
911 Targa 4 GTS
Мощность 331 kW (450 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 c
Максимальная скорость 308 км/ч
В среднем, л/100 км 9,7 l
Выброс CO2, г/км 220 г/км
Цена € 147 240.00 (с НСО)
911 Targa 4S
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 с (с пакетом Sport Chrono 4.0 с)
Максимальная скорость 303 км/ч
В среднем, л/100 км 9,0 л (8,0 л)
Выброс CO2, г/км 208 (184) г/км
Цена € 133 440.00 (с НСО)
911 Turbo
Мощность 397 kW (540 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.0 c
Максимальная скорость 320 км/ч
В среднем, л/100 км 9.1 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 178 200.00 (с НСО)
911 Turbo S
Мощность 427 кВт (580 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 2.9 c
Максимальная скорость 330 км/ч
В среднем, л/100 км 9.1 л
Выброс CO2, г/км 212 г/км
Цена € 206 640.00 (с НСО)
911 Turbo Cabriolet
Мощность 397 kW (540 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.1 c
Максимальная скорость 320 км/ч
В среднем, л/100 км 9.3 л
Выброс CO2, г/км 216 г/км
Цена € 191 400.00 (с НСО)
911 Turbo S Cabriolet
Мощность 427 кВт (580 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.0 c
Максимальная скорость 330 км/ч
В среднем, л/100 км 9.3 л
Выброс CO2, г/км 216 г/км
Цена € 219 840.00 (с НСО)
911 GT3
Мощность 368 kW (500 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3.9 c (3.4 c)
Максимальная скорость 320 км/ч (318 км/ч)
В среднем, л/100 км 12.9 л (12.7 л)
Выброс CO2, г/км 290 г/км (288 г/км)
Цена € 153 480.00 (с НСО)
Panamera
Panamera
Мощность 243 кВт (330 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,7 c (с пакетом Sport Chrono 5,5 c)
Максимальная скорость 264 км/ч
В среднем, л/100 км 7,6 - 7,5 л
Выброс CO2, г/км 173 - 171 г/км
Цена € 89 520.00 (с НСО)
Panamera 4
Мощность 243 кВт (330 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c (с пакетом Sport Chrono 5,3 c)
Максимальная скорость 262 км/ч
В среднем, л/100 км 7,8 - 7,7 л
Выброс CO2, г/км 177 - 175 г/км
Цена € 93 600.00 (с НСО)
Panamera 4 Executive
Мощность 243 kW (330 hp)
Разгон 0-100 км/ч 5,6 c (с пакетом Sport Chrono 5,4 c)
Максимальная скорость 262 км/ч
В среднем, л/100 км 7,9 - 7,8 л
Выброс CO2, г/км 180 - 178 г/км
Цена € 103 320.00 (с НСО)
Panamera 4S
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 c
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,2 - 8,1 л
Выброс CO2, г/км 186 - 184 г/км
Цена € 113 760.00 (с НСО)
Panamera 4S Executive
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c (с пакетом Sport Chrono 4,3 c)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,3 - 8,2 л
Выброс CO2, г/км 189 - 187 г/км
Цена € 127 680.00 (с НСО)
Panamera 4S Diesel
Мощность 310 кВт (422 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c
Максимальная скорость 285 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,7 л
Выброс CO2, г/км 178 - 176 г/км
Цена € 117 720.00 (с НСО)
Panamera 4 E-Hybrid
Мощность 243 кВт (330 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 c
Максимальная скорость 278 км/ч
В среднем, л/100 км 2,5 л
Выброс CO2, г/км 56 г/км
Цена € 108 240.00 (с НСО)
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Мощность Двигатель внутреннего сгорания: 243 / 330; 5.250 - 6.500; Электродвигатель: 100 / 136; 2.800; Всего: 340 / 462; 6.000
Разгон 0-100 км/ч 4,7 c
Максимальная скорость 278 км/ч
В среднем, л/100 км 2,5 л
Выброс CO2, г/км 56 г/км
Цена € 115 800.00 (с НСО)
Panamera Turbo
Мощность 404 кВт (550 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3,8 c
Максимальная скорость 306 км/ч
В среднем, л/100 км 9,4 - 9,3 л
Выброс CO2, г/км 214 - 212 г/км
Цена € 154 080.00 (с НСО)
Panamera Turbo Executive
Мощность 404 кВт (550 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3,9 c (с пакетом Sport Chrono 3,7 c)
Максимальная скорость 306 км/ч
В среднем, л/100 км 9,5 - 9,4 л
Выброс CO2, г/км 217 - 215 г/км
Цена € 167 640.00 (с НСО)
Panamera Turbo S E-Hybrid
Мощность 404 кВт (550 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч C пакетом Sport Chrono 3.4 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 2,9 л
Выброс CO2, г/км 66 г/км
Цена € 187 080.00 (с НСО)
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
Мощность 404 кВт (550 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч C пакетом Sport Chrono 3.5 c
Максимальная скорость 310 км/ч
В среднем, л/100 км 2,9 л
Выброс CO2, г/км 66 г/км
Цена € 200 640.00 (с НСО)
Panamera Sport Turismo
Panamera 4 Sport Turismo
Мощность 243 кВт (330 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c (5,3 c)
Максимальная скорость 259 км/ч
В среднем, л/100 км 7,9 - 7,8 л
Выброс CO2, г/км 180 - 178 г/км
Цена € 98 160.00 (с НСО)
Panamera 4S Sport Turismo
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 c (4,2 c)
Максимальная скорость 286 км/ч
В среднем, л/100 км 8,3 - 8,2 л
Выброс CO2, г/км 189 - 187 г/км
Цена € 120 840.00 (с НСО)
Panamera 4S Diesel Sport Turismo
Мощность 310 кВт (422 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c (4,3 c)
Максимальная скорость 282 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,7 л
Выброс CO2, г/км 178 - 176 г/км
Цена € 124 800.00 (с НСО)
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Мощность 243 кВт (330 л.с.) + 100 кВт (136 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,6 c
Максимальная скорость 275 км/ч
В среднем, л/100 км 2,5 л
Выброс CO2, г/км 56 г/км
Цена € 112 800.00 (с НСО)
Panamera Turbo Sport Turismo
Мощность 404 кВт (550 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 3,8 c (3,6 c)
Максимальная скорость 304 км/ч
В среднем, л/100 км 9,5 - 9,4 л
Выброс CO2, г/км 217 - 215 г/км
Цена € 159 720.00 (с НСО)
Macan
Macan
Мощность 185 кВт (252 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 6,7 c
Максимальная скорость 229 км/ч
В среднем, л/100 км 7,4 - 7,2 л
Выброс CO2, г/км 172 - 167 г/км
Цена € 56 520.00 (с НСО)
Macan S
Мощность 250 кВт (340 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,4 c
Максимальная скорость 254 км/ч
В среднем, л/100 км 9,0 - 8,7 л
Выброс CO2, г/км 212 - 204 г/км
Цена € 62 040.00 (с НСО)
Macan S Diesel
Мощность 190 кВт (258 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 6.3 c
Максимальная скорость 227 км/ч
В среднем, л/100 км 6.3 - 6.1 л
Выброс CO2, г/км 164 - 159 г/км
Цена € 61 440.00 (с НСО)
Macan GTS
Мощность 265 кВт (360 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,2 c
Максимальная скорость 256 км/ч
В среднем, л/100 км 9,2 - 8,8 л
Выброс CO2, г/км 215 - 207 г/км
Цена € 75 240.00 (с НСО)
Macan Turbo
Мощность 294 кВт (400 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.8 c
Максимальная скорость 266 км/ч
В среднем, л/100 км 9,2 - 8,9 л
Выброс CO2, г/км 216 - 208 г/км
Цена € 85 080.00 (с НСО)
Macan Turbo Performance Package
Мощность 324 kW (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,4 c
Максимальная скорость 272 км/ч
В среднем, л/100 км 9,7 - 9,4 л
Выброс CO2, г/км 224 - 217 г/км
Цена € 92 520.00 (с НСО)
Cayenne
Cayenne Diesel
Мощность 193 кВт (262 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 7,3 c
Максимальная скорость, км/ч 221 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,6 л
Выброс CO2, г/км 179 - 173 г/км
Цена € 70 320.00 (с НСО)
Cayenne Diesel Platinum Edition
Мощность 193 kW (262 л.с.) 4000 1/мин
Разгон 0-100 км/ч 7,3 c
Максимальная скорость 221 км/ч
В среднем, л/100 км 6,8 - 6,6 л
Выброс CO2, г/км 179 - 173 г/км
Цена € 79 000.00 (с НСО)
Cayenne S
Мощность 309 кВт (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c
Максимальная скорость 259 км/ч
В среднем, л/100 км 9,8 - 9,5 л
Выброс CO2, г/км 229 - 223 г/км
Цена € 84 720.00 (с НСО)
Cayenne S Platinum Edition
Мощность 309 kW (420 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,5 c
Максимальная скорость 259 км/ч
В среднем, л/100 км 9,8 - 9,5 л
Выброс CO2, г/км 229 - 223 г/км
Цена € 91 960.00 (с НСО)
Cayenne S Diesel
Мощность 283 кВт (385 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,4 c
Максимальная скорость 252 км/ч
В среднем, л/100 км 8,0 л
Выброс CO2, г/км 209 г/км
Цена € 87 960.00 (с НСО)
Cayenne S Diesel Platinum Edition
Мощность 283 kW (385 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,4 c
Максимальная скорость 252 км/ч
В среднем, л/100 км 8,2 - 8,0 л
Выброс CO2, г/км 215 - 209 г/км
Цена € 95 200.00 (с НСО)
Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition
Мощность 245 kW/333 л.с + 70 kW/95 л.с
Разгон 0-100 км/ч 5,9 c
Максимальная скорость 243 км/ч
В среднем, л/100 км 3,4 - 3,3 л
Выброс CO2, г/км 79 - 75 г/км
Цена € 93 100.00 (с НСО)
Cayenne GTS
Мощность 324 кВт (440 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 5,2 c (c пакетом Sport Chrono 5,1 c)
Максимальная скорость, км/ч 262 км/ч
В среднем, л/100 км 10,0 - 9,8 л
Выброс CO2, г/км 234 - 228 г/км
Цена € 102 120.00 (с НСО)
Cayenne Turbo
Мощность 382 кВт (520 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,5 c
Максимальная скорость, км/ч 279 км/ч
В среднем, л/100 км 11,5 - 11,2 л
Выброс CO2, г/км 267 - 261 г/км
Цена € 132 360.00 (с НСО)
Cayenne Turbo S
Мощность 419 кВт (570 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4,1 c
Максимальная скорость, км/ч 284 км/ч
В среднем, л/100 км 11,5 л
Выброс CO2, г/км 267 г/км
Цена € 170 040.00 (с НСО)
Меню
Porsche - 911 Targa 4 - Традиции. Будущее.

911 Targa 4

Традиции. Будущее.

Техническая спецификация

Porsche - 911 Targa 4 - Техническая спецификация
Колесная база: 2,450 mm
Длина: 4,499 mm Высота: 1,288 mm
Мануал
Мощность 272 kW (370 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч 4.7 с (с пакетом Sport Chrono 4.3 c)
Максимальная скорость 289 км/ч
В среднем, л/100 км 8,9 л (7,9 л)
Выброс CO2, г/км 206 (182) г/км
Цена € 119 160.00 (с НСО)

Особенности

Новый 911

Снова на карту поставлено все. Снова мы говорим о новом масштабе инженерного искусства. О спортивном автомобиле, который не имеет аналогов. Который приводит людей в восхищение на протяжении поколений. И в который мы вкладываем всю свою душу. Речь идет о будущем 911. Мы всегда смотрим в будущее. Невозможно идти вперед, если жить...

Конструкция

Двигатель, ходовая часть, кузов. За каждой деталью 911 стоят годы опыта, тысячи идей и бесчисленные часы исследований. Даже самая незначительная инновация достойна написания целой книги. Но только взаимодействие всех составляющих позволяет создать целостную гармоничную концепцию или, как говорят иногда наши инженеры, уникальное техническое решение 911. Этот принцип делает жизнеспособным каждый “девятьсот...

Облегченные конструкции

Тот, кто хочет выиграть в гонке со временем и в борьбе за мощность, должен сбросить весь балласт. Поэтому еще одним важным принципом 911 является использование облегченных конструкций. Но говорить об их рациональном применении в автомобиле можно только в том случае, если все материалы применяются в нужном месте. В этом также заключается...

Дизайн 911 Targa

Легендарный 911, классика, спортивный автомобиль мечты – модель Targa всегда занимала особое место в модельном ряде Porsche. Созданный 50 лет назад как безопасный кабриолет, этот автомобиль со стильной дугой стал настоящей иконой стиля. Создав инновационный автоматический привод крыши 7-го поколения, наши инженеры довели идею Targa до технического совершенства. Дуга с надписью...

Дизайн салона

Салон автомобиля Porsche – это результат нашей работы в области спортивного автомобилестроения в течение 60 лет. Это чувствуется. По высококачественным материалам. Это видно. По спортивному дизайну. И это проявляется в каждой секунде, проведенной за рулем автомобиля. Благодаря отличной эргономике и высокому комфорту. Яркий спортивный автомобиль, пригодный для ежедневного использования. Это становится...

Один 911, два варианта двигателя

911 с самого начала создавался как чистокровный спортивный автомобиль. У его первого образца мощность составляла 96 кВт (130 л.с.). Уже в 1966 году появилась первая модель S с двигателем с увеличенной степенью сжатия. 6-цилиндровый оппозитный силовой агрегат мощностью 118 кВт (160 л. с.) приводил в движение 911 S 2.0 Coupé,...

Двигатели

Для Porsche не существует компромиссов. Жить прошлым? Невозможно. Главное – дать ответ на вопрос: как стать лучше? Иначе говоря, можем ли мы по-новому определить границы технических возможностей? Можем ли мы разрешить мнимые противоречия? Мы можем. Благодаря концепции Intelligent Performance. Новый 911, сделавший очередной большой шаг вперед в своем развитии, дает свой...

Задний и полный привод

Для приверженцев 911 это вопрос принципа, а для знатоков техники – вопрос динамики. Задний или полный привод? Ответ для каждого свой, но верным оказывается любой из них. Тот, кто считает заднеприводный 911 единственным настоящим “девятьсот одиннадцатым”, не должен забывать о легендарном ралли Париж–Дакар 1984 года, когда полноприводный Porsche 953 на базе...

Турбонагнетатель

Рабочий объем новых моделей 911 был значительно сокращен с целью снижения расхода топлива. Тем не менее мощность новых двигателей значительно выросла. Это стало возможным благодаря новым турбонагнетателям 911. Силовой агрегат создан по концепции битурбо. Он имеет 2 нагнетателя с охладителями наддувочного воздуха – по одному на каждый ряд цилиндров. При этом...

7-ступенчатая МКПП

Лаконичная, удобная, точная в работе. Короткие ходы рычага и оптимальный подбор передаточных чисел. 7-ступенчатая механическая КПП сочетает высокую спортивность с такой же высокой точностью переключений. При включенном режиме SPORT и SPORT PLUS функция динамической перегазовки в сочетании с опциональным пакетом Sport Chrono обеспечивает оптимальную частоту вращения во время переключений “вниз”,...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Оптимизированная 7-ступенчатая PDK с ручным и автоматическим режимами переключений предлагается в качестве опции. Она обеспечивает очень быстрые переключения передач без прерывания тягового усилия. При улучшении показателей разгона и дальнейшем снижении расхода топлива. Новинка для моделей 911: в ручном режиме переключения передач выполняются так, как это происходит у гоночных моделей и у...

Спортивная выпускная система

Новинка для наддувных оппозитных двигателей Porsche и техническая инновация: спортивная выпускная система, которая предлагается на заказ для новых 911. 2 нейтрализатора и один оконечный глушитель, из которого выходят 2 расположенных по центру выхлопных патрубка. Их внешний вид не останется незамеченным даже на гоночном треке. Эти патрубки обеспечивают впечатляющий резонанс и...

Технологии повышения эффективности

Функция Auto Start Stop выключает двигатель при скорости менее 7 км/ч и замедлении средней интенсивности. Например, когда Вы подкатываетесь к светофору. Как только Вы выжмете сцепление или – на автомобиле с PDK – нажмете педаль акселератора, двигатель снова запускается – быстро и удобно. В сочетании с коробкой Porsche Doppelkupplung (PDK) в...

Активные воздушные заслонки

Решить задачу сокращения расхода топлива в повседневной жизни и достижения максимальных результатов на гоночном треке помогают активные воздушные заслонки в передних воздухозаборниках. Как у 918 Spyder, заслонки автоматически закрываются во время движения и сокращают тем самым коэффициент аэродинамического сопротивления. При необходимости, а также в режимах SPORT или SPORT PLUS они...

Тормоза

Мы хотим ускорить все. В том числе и прогресс. Это справедливо и для так называемого отрицательного ускорения. Ведь в тормозах до сих пор скрывается огромный потенциал для совершенствования. Поэтому у нового 911 мы адаптировали размеры тормозной системы к возросшей мощности. У базовых моделей 911 используются новые 4 поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные...

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Испытаны в автоспорте: опциональные керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). У нового 911 перфорированные керамические тормозные диски PCCB имеют диаметр 410 мм спереди и 390 мм сзади – для еще большей тормозной мощности. Система РССВ, которая первоначально создавалась для 911 Turbo S имеет окрашенные в желтый цвет 6-поршневые алюминиевые моноблочные...

Подушки безопасности и Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Прогрессивная технология для новых моделей 911: полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, которые в зависимости от тяжести и вида столкновения срабатывают в две ступени. Все новые модели 911 cерийно оснащаются системой Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Она включает в себя защиту от боковых ударов в дверях и 2...

Дуги защиты при опрокидывании

У моделей 911 Carrera Cabriolet автоматически выдвигающиеся дуги обеспечивают необходимый уровень защиты при опрокидывании. Две дуги располагаются за задними сиденьями и снабжены сжатыми пружинами. Датчик опрокидывания постоянно следит за креном автомобиля, продольными и поперечными ускорениями, а также за контактом колес с дорогой. В экстренном случае он за доли секунды дает...

Светотехника

Новинкой у входящих в базовую комплектацию биксеноновых фар является дневной свет в виде 4 светодиодных точечных источников. Это не просто важная инновация новых моделей 911, но и их отличительный признак. Характерный дизайн светотехники придает 911 особый легкоузнаваемый облик Задние фонари, получившие новую форму, используют самую современную светодиодную технику. Эти фонари отличаются...

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Как опция предлагается Porsche Dynamic Light System (PDLS). Система динамического поворотного освещения изменяет направление света фар в зависимости от угла поворота руля и скорости автомобиля, улучшая освещение дороги. Иначе говоря, Вы еще только входите в поворот, а дорога перед Вами уже освещена светом фар Вашего автомобиля. Система управления ближним светом...

Светодиодные фары, вкл. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Высокая безопасность в сочетании со спортивным дизайном. В качестве опции предлагаются светодиодные фары, включая PDLS+. Эффективная и отличающаяся большим сроком службы светодиодная техника благодаря цветности света, близкой к дневному, дополнительно снижает нагрузку на водителя. Особенностью PDLS+ является наличие системы динамического управления дальним светом. Камера распознает Освещая будущее. Светотехника. свет автомобилей, движущихся...

Новый Porsche Communication Management (PCM) с усовершенствованной навигацией

Информационно-развлекательная система для нового поколения: усовершенствованный Porsche Communication Management (PCM), включая навигационный модуль, является центральной системой управления аудиотехникой, навигацией и коммуникацией и входит в базовую комплектацию всех моделей. Управление PCM осуществляется с нового 7-дюймового мультисенсорного дисплея. В качестве альтернативы можно использовать поворотно-нажимной регулятор. При приближении руки к экрану специальный датчик дает...

Connect Plus

...

Porsche Traction Management (PTM)

Важная составная часть всех полноприводных моделей 911: усовершенствованная система Porsche Traction Management (PTM). Позаимствованная у 911 Turbo электронноуправляемая многодисковая муфта, входящая в состав PTM, еще быстрее и точнее, чем раньше, перераспределяет крутящий момент между задней осью с постоянным приводом и передней осью. Непрерывный контроль условий движения позволяет реагировать на возникновение различных ситуаций....

Porsche Torque Vectoring (PTV) и Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

В базовой комплектации моделей S и как опция для моделей 911 Carrera 4 и 911 Targa 4: PTV в сочетании с механической КПП или PTV Plus в сочетании с PDK. Система для повышения динамики движения и устойчивости использует управляемое притормаживание задних колес, а также блокировку заднего дифференциала. При динамичном стиле вождения...

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Впервые в базовой комплектации всех моделей 911: электронная система регулировки жесткости амортизаторов – PASM. Она непрерывно регулирует усилия амортизации на каждом колесе в зависимости от состояния дороги и стиля вождения. PASM имеет два положения, которые можно выбрать кнопкой на центральной консоли: в нормальном режиме система устанавливает спортивно-комфортабельную настройку амортизаторов, а в...

Porsche Stability Management (PSM)

Все модели 911 имеют в базовой комплектации усовершенствованную Porsche Stability Management (PSM) – автоматическую регулировочную систему, обеспечивающую стабилизацию автомобиля в предельных динамических режимах. Датчики постоянно следят за направлением движения, скоростью, поворотом относительно вертикальной оси и поперечным ускорением. На этой основе PSM рассчитывает фактическое направление движения и инициирует целенаправленное притормаживание отдельных...

Пакет Sport Chrono

Адреналин одним нажатием кнопки, эмоции в избытке: опциональный пакет Sport Chrono. Он обеспечивает еще более спортивные настройки ходовой части, двигателя и коробки передач. И позволяет Вам устремиться к новым рекордам. Новинкой является и позаимствованный у 918 Spyder переключатель режимов движения на рулевом колесе. Все, как в кокпите настоящего гоночного автомобиля. Не...

Кнопка SPORT

Кнопка SPORT позволяет сделать выбор между комфортной и спортивной настройкой автомобиля. В результате одного нажатия кнопки электронная система управления двигателем делает его отклики еще более чувствительными. Динамика силового агрегата поднимается на еще более высокий уровень. На автомобилях с Porsche Doppelkupplung (PDK) переключения “вверх” происходят позднее, а “вниз” – раньше. Кроме того,...

Система подъема передней части

Исключительно удобна в условиях повседневной эксплуатации: система подъема передней части кузова. Подъем осуществляется на высоту до 40 мм при скорости не более 35 км/ч. Новая система способствует тому, что бордюрные камни, рампы и въезды в гаражи перестают быть непреодолимым препятствием для Вашего 911....

Электромеханический усилитель рулевого управления

По статистике автомобиль до 90 % пути проходит по прямой. Наши инженеры увидели в этом потенциал экономии энергии. В отличие от обычных систем с гидравлическими насосами электродвигатель электромеханического усилителя расходует энергию только тогда, когда осуществляется поворот руля. Кстати, к остальным 10 % пути, которые Вы проедете в поворотах, Вы будете прекрасно...

Колеса

Модели 911 Carrera и 911 Targa 4 комплектуются 19-дюймовыми дисками. Материал: легкий металл. Дизайн: спортивно-классический. Все модели S серийно оснащаются 20-дюймовыми дисками из легкого металла. Внешний вид: спортивно-динамичный. Шины из-за увеличенной мощности стали шире. Большие колеса улучшают тягу и показатели прохождения круга на треке. Сопротивление качению и масса шин сравнительно невелики, что...

Салон

Водитель должен всегда понимать, что его ждет в ближайший момент. Он никогда не должен терять концентрации. Поэтому в салоне все ориентировано на водителя, который может без помех следить за дорожной ситуацией и готовиться к следующему маневру. Но это возможно только в том случае, если техника и дизайн, спортивный стиль и комфорт...

Спортивное рулевое колесо

Легкое и функциональное: серийное спортивное рулевое колесо. Созданное на основе рулевого колеса от 918 Spyder, оно обладает спортивным характером, который подчеркивают небольшая травмобезопасная накладка, хромированное кольцо и герб Porsche. Если автомобиль укомплектован PDK, то спортивное рулевое колесо обладает двумя лепестками переключения передач, изготовленными из легкого металла. Переключения выполняются быстро и четко....

Пакет светового дизайна

Функциональный и эстетичный – это опциональный пакет светового дизайна. В него входят регулируемые по яркости светодиодные светильники в потолочной консоли, рядом с дверными ручками, в карманах дверей, в ногах у водителя и переднего пассажира, а также в области заднего сиденья....

Porsche Entry & Drive

Благодаря опциональной системе Porsche Entry & Drive Вы можете оставить Ваш автомобильный ключ в кармане. Как только Вы возьметесь за ручку двери или приблизите свою руку к гербу на крышке багажника, система Porsche Entry & Drive запросит сохраненный в памяти ключа код доступа. Если код верный, дверь или крышка отпираются....

Сиденья

Спортивные сиденья. Спортивные сиденья удобные и оказывают прекрасную поддержку, в том числе и при динамичном вождении. Они имеют электрорегулировку высоты подушки и угла наклона спинки, а также механическую продольную регулировку. На заказ предлагаются спортивные сиденья с полным набором электрорегулировок. Например, для настройки положения поясничной опоры или угла наклона и глубины подушки сиденья....

Багажник

Объем багажника у 911 составляет 145 л, а у полноприводных 911 – 125 л. Багажник отделан материалами, не боящимися царапин....

Люк с подъемно-сдвижной крышкой

Опция для моделей 911 Coupé: люк с электроприводной подъемно-сдвижной крышкой. При открывании крышка выдвигается наружу. Важное преимущество: запас пространства над головой не сокращается. Еще одно преимущество: новая конструкция позволяет создать особенно большой проем. Для еще большего удовольствия от поездки под открытым небом. Сетчатый ветроотражатель обеспечивает защиту от сквозняков и способствует...

Система кондиционирования

В базовой комплектации для всех моделей: двухзонный климат-контроль с расширенной зоной вентиляции и раздельной регулировкой температуры для водителя и переднего пассажира. Фильтр из активированного угля задерживает мелкие частички, пыльцу и неприятные запахи. Автоматическая система постоянно следит за качеством воздуха, снижает его влажность и при необходимости прекращает поступление наружного воздуха, переключаясь в...

Адаптивный круиз-контроль, вкл. Porsche Active Safe (PAS)

Предлагающийся опционально вместе с PDK адаптивный круиз-контроль активно регулирует скорость в зависимости от расстояния до едущего впереди транспортного средства. Радарный датчик контролирует зону до 200 м на полосе движения перед автомобилем. При слишком быстром приближении к впереди идущему автомобилю о необходимости вмешательства со стороны водителя напоминает система Porsche Active Safe (PAS)...

Система помощи при перестроении

Новая опциональная система помощи при перестроении с помощью радарных датчиков контролирует зону позади автомобиля, в том числе “мертвую” зону. Начиная со скорости 15 км/ч система информирует водителя визуальным сигналом в треугольнике зеркала заднего вида об автомобилях, которые приближаются сзади или находятся в “мертвой” зоне. Таким образом система помощи при перестроении...

ParkaСистема помощи при парковке

Благодаря четырем незаметным датчикам в задней части автомобиля удается распознать препятствия и предупредить о них водителя звуковым сигналом. Частота подачи звуковых сигналов позволяет оценить расстояние до препятствия. В качестве опции Вам предлагаются 4 датчика системы помощи при парковке в передней части автомобиля. Система выдает акустическое и дополнительно визуальное предупреждение в виде...

Индикатор ограничений скорости

Опциональная камера заднего вида облегчает точную парковку и маневрирование задним ходом. При этом вспомогательные динамические направляющие линии на экране РСМ иллюстрируют траекторию движения автомобиля при выбранном угле поворота колес....

Пакет Sound Plus

Пакет Sound Plus обеспечивает высочайшее качество звука благодаря 8 динамикам и мощности 150 Вт. Интегрированный в РСМ усилитель оптимально адаптирует звучание к особенностям салона....

Аудиосистема BOSE® Surround Sound

Опциональная система BOSE® Surround Sound разрабатывалась специально для 911 и оптимально адаптирована к особой акустике его салона. В состав аудиосистемы входят 12 активных динамиков и каналов усиления, а также запатентованный, жестко встроенный в каркас кузова 100-ваттный сабвуфер. Активная система позволяет оптимально адаптировать каждый динамик к условиям салона и превращает 911...

Аудиосистема Burmester® High End Surround Sound

Возможно, дорога – это последнее место в мире, где Вы можете спокойно слушать музыку. Достаточно веское основание, чтобы сделать это в стиле Porsche – вместе с одним из наиболее значимых немецких производителей высококлассных аудиосистем. Результат: высочайшее качество звука, специально адаптированное к Вашему 911. Вот как это звучит в цифрах: 12-канальный усилитель...

Экология

Во времена глобального изменения климата, особенно в период дискуссий о выбросах СО2, перед каждым автопроизводителем встает вопрос, какой ответ он может сегодня предложить. Наш ответ гласит: высокие результаты при высокой эффективности....

Очистка отработавших газов

Автомобили Porsche демонстрируют, что даже мощные спортивные автомобили могут обладать умеренными для своего класса показателями расхода топлива и токсичности ОГ. Это достигается, с одной стороны, благодаря эффективному использованию топлива в результате применения таких технологий, как Auto Start Stop, система управления тепловым режимом, рекуперация энергии для бортовой сети, активные воздушные заслонки и...

Расход топлива и вторичная переработка

Рационально облегченная конструкция является частью самосознания компании Porsche. Это проявляется в широком использовании алюминия, магния, пластмасс и листовой стали повышенной прочности. Все материалы выбираются в соответствии с целью их применения, а для окраски используются преимущественно экологически чистые лаки на водяной основе. Все облегченные конструкции очень хорошо поддаются вторичной переработке. Пластиковые...

Топливо

Все модели Porsche – а тем самым и 911 – рассчитаны на топливо с содержанием этанола до 10 %, например на “E10”. Этанол улучшает баланс СО2, так как биотопливо получают из растений, которые поглощают СО2 из атмосферы....


Загрузить брошюры

Porsche Boxster